Pendelrollenlager NKE 22313 -E-C3-W33

Das Pendelrollenlager 22313 -E-C3-W33 von NKE Steyr nimmt bei den Hauptabmessungen 65x140x48 mm hohe Radialkräfte sowie Fluchtungsfehler auf.

Dieses zweireihige Pendelrollenlager 22313 -E-C3-W33 dient der Lagerung von Wellen im industriellen Maschinenbau. Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 140 mm und einer Breite von 48 mm entspricht das Bauteil der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Gefertigt aus 100Cr6-Wälzlagerstahl und ausgerüstet mit einem Stahlblechkäfig ist das offene Lager für Betriebsbedingungen im Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ausgelegt.

In welchen Anwendungen kommt das Pendelrollenlager 22313 -E-C3-W33 zum Einsatz?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen das Lager vor allem in Anwendungen mit hohen Radiallasten, bei denen Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäuse auftreten können. Die balligen Rollen auf der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleichen Winkelfehler im Betrieb selbsttätig aus, ohne dass zusätzliche Kantenpressung entsteht.

Typische Einsatzfelder sind schwere Lagerungsstellen, an denen Stoßbelastungen oder Schwingungen auftreten. Da es sich um eine offene Ausführung handelt, ermöglicht das Nachschmiersystem eine kontinuierliche Versorgung der Kontaktflächen mit Schmierstoff über externe Gehäusedichtungen.

Welche Funktionen bieten C3-Lagerluft und W33-Ausführung?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen verhindert, dass sich das Lager bei betriebsbedingter Erwärmung oder durch feste Passungen verspannt, was die Reibung mindert und übermäßigen Erwärmungen entgegenwirkt.

Das Kennzeichen W33 verweist auf eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Wartungskräfte leiten Schmierfett oder Schmieröl dadurch direkt in das Innere der Wälzkörperreihen ein, was eine gleichmäßige Schmierstoffverteilung ermöglicht. Vor der Inbetriebnahme empfiehlt sich die Prüfung der Gehäusedichtung, um das offene Wälzlager vor Schmutzeintrag zu schützen.