23038 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG
23038 -E1-XL-K-TVPB-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
190 mm
Außendurchmesser
290 mm
Breite
75 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Polyamidkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +120 °C
Gewicht
16,86 kg
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Pendelrollenlager FAG 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3
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Pendelrollenlager FAG 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3

Das Pendelrollenlager 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3 von FAG nimmt mit den Hauptmaßen 190x290x75 mm hohe Radiallasten und Fluchtungsfehler im Betrieb auf.

Das Pendelrollenlager 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3 ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Bedingungen im Maschinen- und Anlagenbau. Mit einem Innendurchmesser von 190 mm, einem Außendurchmesser von 290 mm und einer Breite von 75 mm eignet sich diese Komponente von FAG für hohe radiale Kräfte. Der Werkstoff 100Cr6 verleiht den Ringen Formstabilität im Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius. Die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erleichtert das Nachschmieren.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Pendelrollenlager 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Das Pendelrollenlager 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3 kommt vor allem bei schweren Lagerungen mit hohen Radialkräften zum Einsatz. Das Lager gleicht Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn selbstständig aus. Der verbaute Polyamidkäfig führt die Wälzkörper geräuscharm bei wechselnden Drehzahlen. Als offene Bauform wird die Lagerstelle über die umgebende Gehäusekonstruktion vor Schmutzeintrag geschützt.

Welche Funktion haben die konische Bohrung und die C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Dieses Pendelrollenlager verfügt über eine kegelige Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Die Montage erfolgt wahlweise direkt auf einen konischen Wellensitz oder mithilfe einer Spannhülse auf einer zylindrischen Welle. Das Aufpressen weitet den Innenring auf und verringert das Lagerspiel. Durch die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 verbleibt nach dem Einbau sowie unter betriebsbedingter Erwärmung ausreichend Spiel, was unzulässige Vorspannungen verringert.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23038 -E1-XL-K-TVPB-C3?

Die Bohrung beträgt 190 mm, der Außendurchmesser 290 mm und die Breite 75 mm. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Diese Standardabmessungen erlauben den Austausch in entsprechenden Gehäusen und Konstruktionen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen K steht für eine kegelige Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage und Demontage auf kegeligen Lagersitzen oder unter Verwendung von Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen.

Warum verfügt diese Lagerausführung über die Lagerluft C3?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Standardausführung. Beim Aufschieben auf einen kegeligen Lagersitz weitet sich der Innenring auf, wodurch sich das radiale Spiel verringert. Die C3-Ausführung dient dazu, dass auch nach dem Einbau genügend Betriebsspiel verbleibt.

Welche Eigenschaften bietet der Polyamidkäfig TVPB?

Das Nachsetzzeichen TVPB kennzeichnet einen Käfig aus Polyamid. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch ein geringes Eigengewicht, elastische Eigenschaften und hohe Laufruhe aus. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.

Wie erfolgt die Nachschmierung bei dieser FAG-Ausführung?

Der Außenring besitzt eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen. Hierüber gelangt Schmierstoff direkt zu den Wälzkörpern und Laufbahnen. Da das Lager ungedichtet ausgeführt ist, übernimmt die Gehäusedichtung den Schutz vor Schmiermittelverlust und eindringenden Partikeln.

Wie gleicht das Pendelrollenlager Fluchtungsfehler aus?

Die Innenfläche des Außenrings bildet eine gemeinsame hohlkugelige Laufbahn für die Rollenreihen. Dadurch stellt sich das Rollenpaket mitsamt dem Innenring winkelbeweglich ein. Dieser Ausgleich verringert das Auftreten übermäßiger Kantenspannungen bei Wellendurchbiegungen.

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