FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 32,61 € | 619,43 € |
| 3 | 65,20 € | 586,84 € |
Das Pendelrollenlager 23034 -E1A-XL-M-C4 von FAG bietet mit 170x260x67 mm und C4-Radialluft hohe Belastbarkeit bei thermischer Dehnung.
Das Pendelrollenlager 23034 -E1A-XL-M-C4 von FAG nimmt hohe Radiallasten sowie kombinierte Axialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler der Welle im Betrieb eigenständig aus. Als offene Standardausführung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) besitzt das Wälzlager einen robusten Messingkäfig. Über die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring lässt sich Schmierstoff direkt in das Lagerinnere leiten. Für den Einsatz ist das Bauteil für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ausgelegt.
Diese Bauform kommt bei Lagerungen mit hohen Radial- und Axialkräften zum Einsatz, bei denen Winkelfehler oder Wellendurchbiegungen ausgeglichen werden müssen. Die sphärische Außenringlaufbahn und die tonnenförmigen Rollen ermöglichen eine winkelbewegliche Selbsteinstellung im Betrieb. Der geführte Messingkäfig eignet sich besonders für Anwendungen mit erhöhten mechanischen Beanspruchungen und Schwingungen.
Die stark erhöhte Radiallagerluft C4 bietet im Ausgangszustand mehr radiales Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen als eine Standardlagerluft. Dies beugt einem Klemmen des Lagers vor, wenn im Betrieb deutliche Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen auf Welle und Gehäuse das Lagerspiel verringern. In Verbindung mit der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 unterstützt die Ausführung einen zuverlässigen Lauf unter thermischen Belastungen.
Dieses Wälzlager besitzt eine Bohrung von 170 mm, einen Außendurchmesser von 260 mm sowie eine Breite von 67 mm. Diese Abmessungen entsprechen der Standardausführung des Lagers. Das Bauteil lässt sich direkt anhand dieser Maße in passende Gehäuse und auf zylindrische Wellensitze montieren.
Die Kennzeichnung C4 steht für eine stark vergrößerte Radiallagerluft oberhalb der Stufe C3. Diese Ausführung kompensiert ein radiales Schrumpfen des Lagerspiels, das durch feste Passungen auf der Welle oder deutliche Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring im laufenden Betrieb entsteht.
Ein Messingkäfig führt die tonnenförmigen Wälzkörper mit geringem Gleitwiderstand und hoher mechanischer Festigkeit. Gegenüber Standardkäfigen aus Stahlblech widersteht der Werkstoff Messing höheren Beschleunigungskräften, Schwingungen und Dauerbelastungen in industriellen Großgetrieben und schweren Arbeitsmaschinen.
Das Bauteil verfügt über eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Über diesen Schmierkanal lässt sich Schmierfett oder Schmieröl von außen gleichmäßig direkt zwischen die Rollenreihen einbringen, was die Wartung im eingebauten Zustand erleichtert.
Ausgelegt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 arbeitet dieses Produkt in einem Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad. Die offene Bauweise ohne temperaturempfindliche Berührungsdichtungen ermöglicht den zuverlässigen Einsatz auch in thermisch hoch beanspruchten Industrieanlagen.
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