22228 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
22228 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22228 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
250 mm
Breite
68 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
14 kg
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Pendelrollenlager FAG 22228 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 22228 -E1A-XL-K-M

Das FAG Pendelrollenlager 22228 -E1A-XL-K-M (140x250x68 mm) mit Messingkäfig nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler winkelbeweglich aus.

Das Pendelrollenlager 22228 -E1A-XL-K-M von FAG ist ein zweireihiges Rollenlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 140 mm, einem Außendurchmesser von 250 mm sowie einer Breite von 68 mm eignet sich dieses Wälzlager vor allem zur Aufnahme hoher radialer Kräfte bei gleichzeitigen Axiallasten in beiden Richtungen. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn stellt sich der Rollensatz winkelbeweglich ein, sodass Durchbiegungen der Welle kompensiert werden.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22228 -E1A-XL-K-M?

Diese Bauform kommt vor allem in Lagerstellen des allgemeinen Maschinenbaus zum Einsatz, bei denen Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse auftreten oder hohe stoßartige Belastungen den Betrieb bestimmen. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise und widersteht starken Beschleunigungen. Als offenes Lager lässt sich die Ausführung flexibel in bestehende Schmierkreisläufe integrieren, wobei Schmiernut und Schmierbohrungen am Außenring die Schmiermittelzufuhr erleichtern.

Wann ist die konische Bohrung die richtige Wahl?

Das Kennzeichen K steht für eine kegelige Bohrung im Verhältnis 1:12. Diese Bauart wählen Fachkräfte, wenn das Wälzlager direkt auf einen kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse montiert wird. Gegenüber zylindrischen Sitzen vereinfacht der Kegelsitz den Ein- und Ausbau massiver Lagerungen. Zudem lässt sich die verbleibende Radiallagerluft beim Aufschieben kontrolliert einstellen. Bei der Auslegung sind die normale Lagerluftklasse sowie der Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad zu berücksichtigen.

Was zeichnet das Pendelrollenlager 22228 -E1A-XL-K-M aus?

Das Lager kombiniert hohe radiale Tragfähigkeit mit der Fähigkeit zum Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Charakteristisch für diese Variante sind die konische Bohrung mit Kegel 1:12, der stabile Messingkäfig sowie eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Das offene Bauteil deckt Temperaturen von -30 bis +200 Grad ab.

Welche Abmessungen hat das Wälzlager?

Das Pendelrollenlager weist einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 250 mm und eine Baubreite von 68 mm auf. Diese Maße entsprechen den standardisierten Abmessungen der Reihe 22228. Prüfen Sie vor der Installation die Anschlussmaße Ihres Gehäuses sowie den Sitz auf der Welle.

Was bedeutet die konische Bohrung bei diesem Lager?

Der Zusatz K kennzeichnet eine kegelige Bohrung mit dem Standard-Kegelverhältnis 1:12. Das Lager wird entweder direkt auf einer konischen Welle oder mithilfe einer Montagehülse befestigt. Durch das axiale Verschieben auf dem Kegelsitz stellen Monteure das gewünschte Betriebsspiel präzise ein, was den Austausch bei großen Wellendurchmessern erleichtert.

Welche Vorteile bietet der Messingkäfig?

Ein massiver Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und Beständigkeit gegen Vibrationen sowie Stoßbelastungen. Das Material zeichnet sich durch günstige Notlaufeigenschaften aus und führt die Rollen auch bei raschen Beschleunigungsvorgängen sicher. Zudem arbeitet Messing in einem weiten Temperatureinsatzbereich stabil, ohne nennenswerte Festigkeitsverluste zu erleiden.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Lagerausführung?

Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben handelt, erfordert es ein externes Schmiersystem oder eine bauseitige Gehäuseabdichtung. FAG versieht den Außenring mit einer Schmiernut und passenden Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen gelangt Schmierfett oder Schmieröl direkt zwischen die beiden Rollenreihen und verteilt sich gleichmäßig auf den Laufbahnen.

Welche Lagerluft weist das Pendelrollenlager 22228 auf?

Das Bauteil ist mit normaler Radiallagerluft (Normalluft) gefertigt. Das Betriebsspiel entsteht nach dem Aufpressen auf den kegeligen Sitz, da sich der Innenring dabei aufweitet. Bei der Montage mit Hülsen oder auf kegeligen Wellen prüfen Fachkräfte die schrittweise Luftminderung üblicherweise mit einer Fühlerlehre zwischen Rollen und Außenring.

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