FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,26 € | 194,94 € |
| 5 | 20,52 € | 184,68 € |
Das Pendelrollenlager 21318 -E1-XL-K-C3 von FAG bietet mit 90x190x43 mm hohe Tragfähigkeit und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb selbsttätig aus.
Das Pendelrollenlager 21318 -E1-XL-K-C3 ist ein zweireihiges Rollenlager für schwere mechanische Beanspruchungen. Mit einer 90-mm-Bohrung, einem Außendurchmesser von 190 mm und 43 mm Breite nimmt dieses Wälzlager hohe Radiallasten sowie kombinierte Axialkräfte auf. Dank der hohlkugeligen Außenringlaufbahn gleicht das Lager Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb aus. Die offene Bauform erlaubt eine direkte Schmierung über die integrierte Umfangsnut samt Schmierbohrungen im Außenring.
Dieses Wälzlager eignet sich für schwere Industrieanwendungen mit kombinierten Belastungen und Durchbiegungsgefahr der Welle. Ausgeführt im Werkstoff 100Cr6 und mit Stahlblechkäfig ist das Bauteil für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Die offene Konstruktion ohne Dichtscheiben empfiehlt sich für geschlossene Bauräume oder Gehäuse, in denen eine bauseitige Abdichtung sowie eine externe Öl- oder Fettschmierung bereitstehen.
Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige Bohrung im Kegelverhältnis 1:12. Diese Konusform ermöglicht die Montage direkt auf einem kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- bzw. Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Die vergrößerte Radiallagerluft C3 gleicht das radiale Lagerspiel aus, das sich beim Aufpressen des Innenrings verringert. Zudem soll die C3-Lagerluft ein Klemmen der Wälzkörper vermeiden, wenn im Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten.
Mit einem Innendurchmesser von 90 mm, einem Außendurchmesser von 190 mm und einer Breite von 43 mm besitzt das Bauteil genormte Hauptabmessungen. Die Bohrung ist kegelig im Kegelverhältnis 1:12 ausgeführt, was die Befestigung auf Hülsen oder konischen Wellenenden ermöglicht.
Mit der Lagerluftklasse C3 weist das Lager eine leicht erhöhte radiale Lagerluft im Auslieferungszustand auf. Beim Montieren auf einem Kegelsitz weitet sich der Innenring auf, wodurch sich das Betriebsspiel verringert. Die C3-Luft dient dazu, dass nach dem Einbau und bei Erwärmung ausreichend Spielraum für die Wälzkörper verbleibt.
Für die Nachschmierung besitzt der Außenring eine umlaufende Nut mit Schmierbohrungen. Über diese Konstruktion gelangt Schmierstoff aus dem Lagergehäuse direkt zwischen die beiden Rollenreihen. Weil das Lager ungekapselt gefertigt ist, sollte das Schmiermittel durch eine bauseitige Gehäusedichtung vor Verunreinigungen geschützt werden.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +200 Grad. Der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 und der formstabile Stahlblechkäfig tragen zur Maßhaltigkeit der Wälzkörper und Laufbahnen über dieses thermische Spektrum bei.
Gefertigt in der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. PN, entspricht das Lager der Einstufung ABEC 1. Diese Toleranzklasse erfüllt die typischen Präzisionsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus.
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