FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 16,18 € | 307,42 € |
| 5 | 32,36 € | 291,24 € |
Das FAG Pendelrollenlager 22317 -E1-XL-K-T41A mit 85x180x60 mm gleicht Fluchtungsfehler aus und ist speziell für schwingende Beanspruchungen konzipiert.
Das Pendelrollenlager 22317 -E1-XL-K-T41A von FAG ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer konischen Bohrung von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm sowie einer Breite von 60 mm. Als zweireihiges Rollenlager mit balligen Rollen gleicht es Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring im laufenden Betrieb aus. Die Spezifikation T41A weist das Bauteil gezielt für den Einsatz unter schwingender Beanspruchung aus. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper bei Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad.
Schwingmaschinen und Schwingsiebe mit kontinuierlichen Vibrationen und starken Radialbeschleunigungen bilden den Haupteinsatzbereich für dieses Lager. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn toleriert das Pendelrollenlager dynamische Schiefstellungen der Welle und beugt Kantenpressungen vor. Die Ausführung für schwingende Beanspruchung nimmt stoßartige Radiallasten im Betrieb auf. Für die kontinuierliche Versorgung mit Schmierstoff verfügt der Außenring über eine Schmiernut mit Schmierbohrungen, die Fett oder Öl direkt zwischen die beiden Rollenreihen leiten.
Das Nachsetzzeichen T41A kennzeichnet Pendelrollenlager mit angepassten Toleranzen für Schwingsiebanwendungen gemäß Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. In Verbindung mit der stark erhöhten Radiallagerluft bleibt die Leichtgängigkeit auch bei betriebsbedingter Erwärmung und festen Passungen erhalten. Durch die konische Bohrung mit dem Kegel 1:12 erfolgt die Montage direkt auf einem kegeligen Wellenzapfen oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse. Beim Einbau ist die Verminderung der Radialluft zu kontrollieren, um den erforderlichen Festsitz ohne Verspannung einzustellen.
Das Pendelrollenlager besitzt eine konische Bohrung von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 60 mm. Durch den Bohrungskegel 1:12 verjüngt sich die Innenöffnung gleichmäßig. Diese Geometrie ermöglicht die Befestigung direkt auf einem kegeligen Wellenzapfen oder in Kombination mit einer passenden Adapterhülse.
Die Spezifikation T41A ist auf Beanspruchungen in Schwingmaschinen ausgelegt, bei denen kontinuierliche Vibrationen und hohe Beschleunigungskräfte auf die Lagerung wirken. Neben angepassten Maßtoleranzen verfügt die Ausführung über eine stark vergrößerte Radiallagerluft sowie einen Stahlblechkäfig zur Aufnahme dynamischer Belastungen.
Die kegelige Bohrung mit dem Verhältnis 1:12 erleichtert die Montage auf konischen Wellensitzen oder mithilfe von Spannhülsen. Durch das axiale Aufschieben weitet sich der Innenring definiert auf. Dadurch lässt sich die verbleibende Radialluft gezielt einstellen, um einen festen Sitz zu erzielen und Relativbewegungen auf der Welle zu vermeiden.
Das Bauteil ist für Umgebungs- und Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Stahlblechkäfig behalten in diesem thermischen Bereich ihre Formstabilität. Bei dauerhaftem Betrieb im oberen Grenzbereich empfiehlt sich ein thermisch abgestimmtes Schmiermittel.
Im Außenring befinden sich eine umlaufende Nut und radiale Schmierbohrungen. Über diese Kanäle gelangt Schmierstoff direkt in den Bereich zwischen den Rollenreihen. Weil es sich um eine offene Ausführung ohne Dichtscheiben handelt, erfordert die Lagerstelle eine externe Gehäuseabdichtung zum Schutz vor Verschmutzung.
Eine stark erhöhte Lagerluft dient dazu, ein Klemmen der Rollen bei thermischer Dehnung oder nach dem Aufpressen auf den kegeligen Sitz zu verhindern. Da Schwingmaschinen oft Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring erzeugen und das Aufschieben das Innenspiel reduziert, begünstigt die vergrößerte Lagerluft den leichten Lauf unter Betriebsbedingungen.
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