21312 -E1-K Pendelrollenlager von FAG
21312 -E1-K Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 21312 -E1-K

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
130 mm
Breite
31 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
1,89 kg
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Pendelrollenlager FAG 21312 -E1-K
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Pendelrollenlager FAG 21312 -E1-K

Das Pendelrollenlager 21312 -E1-K von FAG kombiniert eine konische Bohrung, eine integrierte Schmiernut und die Hauptabmessungen von 60x130x31 mm.

Das Pendelrollenlager 21312 -E1-K von FAG Wälzlager ist für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, nimmt diese zweireihige Lagereinheit hohe radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler oder Wellendurchbiegungen aus. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm sowie einer Breite von 31 mm entspricht das offene Lager genormten Einbaumaßen. Ein stabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper geordnet im Betrieb.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 21312 -E1-K in der Praxis?

Dieses Pendelrollenlager kommt vorrangig bei Lagerstellen zum Einsatz, bei denen Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring ausgeglichen werden müssen. Typische Einsatzbereiche umfassen Lagerungen mit hohen Radiallasten sowie Wellenführungen mit elastischen Durchbiegungen. Dank des weiten Betriebstemperaturbereichs von -30 bis +200 Grad hält das Bauteil thermischen Belastungen stand. Die Bauart empfiehlt sich insbesondere für Konstruktionen, die über das Gehäuse nachgeschmiert werden.

Welche Besonderheiten zeichnen die konische Bohrung und Schmiernut aus?

Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 erlaubt eine kontrollierte Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe passender Spann- und Abziehhülsen. Dadurch lässt sich die normale Radiallagerluft während des Einbaus gezielt anpassen. Eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring führt den Schmierstoff direkt in das Lagerinnere. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, werden externe Gehäusedichtungen und Schmierstoffe passend zu den Umgebungsbedingungen gewählt.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 21312 -E1-K?

Mit einem Innendurchmesser von 60 mm, einem Außendurchmesser von 130 mm und einer Breite von 31 mm entspricht das Lager den Standardabmessungen. Die Fertigung erfolgt in der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1. Diese Maße ermöglichen einen passgenauen Einbau in standardisierte Lagergehäuse und industrielle Baugruppen.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Lager?

Die Kennzeichnung K steht für eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Der Einbau erfolgt wahlweise direkt auf einem kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse auf zylindrischen Wellen. Diese Bauform erleichtert das feinfühlige Einstellen der radialen Lagerluft während der mechanischen Montage.

Wie erfolgt die Schmierung beim Pendelrollenlager 21312 -E1-K?

Der Außenring ist mit einer umlaufenden Schmiernut und radialen Schmierbohrungen ausgestattet. Über diese Geometrie gelangt frischer Schmierstoff direkt zwischen die Rollenkränze. Da das Lager offen ausgeführt ist, erfolgt die Schmierstoffversorgung über das umschließende Lagergehäuse, welches auch den Schutz vor eindringenden Partikeln übernimmt.

Welcher Temperaturbereich ist für das Pendelrollenlager zulässig?

Für den Einsatz ist ein Betriebstemperaturbereich von -30 bis +200 Grad zulässig. Der Werkstoff 100Cr6 und der Stahlblechkäfig sind auf diese Bedingungen ausgelegt. Bei der Konzeption der Lagerstelle sollten auch das verwendete Schmiermittel sowie externe Gehäusedichtungen auf diesen Temperaturbereich abgestimmt sein.

Was bedeutet normale Radiallagerluft bei diesem Pendelrollenlager?

Normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige Radialspiel zwischen den Rollen und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Bei Lagern mit kegeliger Bohrung verringert sich diese Lagerluft beim Aufpressen auf den Kegelsitz oder die Hülse messbar. Das ermöglicht dem Monteur, das Betriebsspiel beim Einbau gezielt einzustellen.

Warum besitzt das Lager keine integrierten Dichtungen?

Als offenes Lager ist diese Ausführung für Einbauorte vorgesehen, bei denen externe Dichtungen im Lagergehäuse den Schutz vor Schmutz und Feuchtigkeit übernehmen. Die offene Konstruktion ermöglicht eine freie Schmierstoffzirkulation und vermeidet zusätzliche Reibung durch berührende Dichtlippen. Sie eignet sich für Lagerstellen mit regelmäßiger Nachschmierung.

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