22234 -E1-XL-K-C3 Pendelrollenlager von FAG
22234 -E1-XL-K-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 22234 -E1-XL-K-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
170 mm
Außendurchmesser
310 mm
Breite
86 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
27,1 kg
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Pendelrollenlager FAG 22234 -E1-XL-K-C3
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Pendelrollenlager FAG 22234 -E1-XL-K-C3

Das Pendelrollenlager 22234 -E1-XL-K-C3 von FAG nimmt mit 170x310x86 mm Maßen, kegeliger Bohrung und C3-Lagerluft hohe kombinierte Lasten auf.

Das Pendelrollenlager 22234 -E1-XL-K-C3 von FAG ist ein zweireihiges Wälzlager für Industrieanwendungen mit hohen Radiallasten und beidseitig wirkenden Axialkräften. Als offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) verfügt es über einen Stahlblechkäfig sowie eine integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Die Ausführung entspricht der Normaltoleranz P0/PN bzw. ABEC 1.

Welche Belastungen gleicht das Pendelrollenlager 22234 -E1-XL-K-C3 aus?

Dieses Lager kommt vor allem bei Antrieben sowie Wellenlagerungen mit hohen kombinierten Radial- und Axialkräften zum Einsatz. Durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn gleicht das Pendellager Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Die offene Konstruktion erlaubt eine Schmierstoffversorgung über den Außenring in öl- oder fettgeschmierten Gehäusen.

Konstruktionen mit lastbedingten Schiefstellungen profitieren von dieser winkelbeweglichen Bauform. Die tonnenförmigen Rollen übertragen die wirkenden Kräfte ohne schädliche Kantenspannungen auf die Laufbahnen.

Welche Funktion haben die kegelige Bohrung und C3-Lagerluft?

Die kegelige Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht die Befestigung direkt auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen. Durch das axiale Aufschieben lässt sich die Lagerpassung gezielt einstellen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 kompensiert dabei das unvermeidliche Verringern des Radialspiels nach dem Aufpressen.

Zudem nimmt die C3-Lagerluft thermische Längenänderungen auf, die im zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad auftreten können. Dies beugt Verspannungen im Wälzkörperverband vor und unterstützt eine gleichmäßige Drehbewegung.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 22234 -E1-XL-K-C3?

Mit einer Innenbohrung von 170 mm, einem Außendurchmesser von 310 mm sowie einer Baubreite von 86 mm ist dieses offene Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt. Die Maßgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen K steht für eine konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12. Diese Geometrie erlaubt die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Aufschiebeweg lässt sich die Passung regulieren.

Warum ist das Pendelrollenlager mit der Lagerluft C3 ausgeführt?

Die Angabe C3 kennzeichnet eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Beim Aufpressen auf einen kegeligen Wellensitz verringert sich das interne Lagerspiel. Die vergrößerte Lagerluft fängt diese Reduktion sowie wärmebedingte Ausdehnungen im Betrieb auf, um ein Klemmen der Rollen zu verhindern.

Wie erfolgt die Schmiermittelzufuhr beim offenen Lager 22234?

Über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die Wälzkörper und Laufbahnen. Das offene Lager erfordert für den dauerhaften Betrieb eine geeignete Gehäusekonstruktion mit externer Abdichtung gegen Verschmutzungen.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Der zulässige Einsatzbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Die Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl mit Stahlblechkäfig deckt damit sowohl kalte Umgebungsbedingungen als auch erhöhte Betriebstemperaturen bei kontinuierlicher Belastung ab.

Aus welchem Material besteht der Käfig dieses Wälzlagers?

Eingesetzt wird ein Stahlblechkäfig, der die Rollen auf den Laufbahnen führt und für hohe Drehzahlen sowie Temperaturschwankungen ausgelegt ist. Die Bauform aus gepresstem Stahlblech beansprucht im Lagerinneren wenig Raum, sodass ausreichend Volumen für die Schmierstoffverteilung verbleibt.

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