23130 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
23130 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23130 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
250 mm
Breite
80 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
15,3 kg
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Pendelrollenlager FAG 23130 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 23130 -E1A-XL-K-M

Das Pendelrollenlager 23130 -E1A-XL-K-M von FAG (150x250x80 mm) nimmt hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler durch die hohlkugelige Außenringlaufbahn aus.

Das Pendelrollenlager 23130 -E1A-XL-K-M ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Der Hersteller FAG fertigt dieses Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Die Abmessungen betragen 150 mm Bohrung, 250 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite. Die offene Konstruktion besitzt eine Schmiernut sowie Schmierbohrungen im Außenring, wodurch sich Schmierstoff direkt in das Innere einbringen lässt. Ausgestattet mit einem Messingkäfig, arbeitet das Bauteil in einem Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius.

Welche Belastungen nimmt das Pendelrollenlager 23130 -E1A-XL-K-M auf?

Dieses Pendelrollenlager nimmt vorrangig hohe Radialkräfte auf und toleriert Fluchtungsfehler der Welle. Durch die sphärisch geformte Außenring-Laufbahn stellt sich der Rollensatz winkeleinstellbar ein, ohne Verkantungen hervorzurufen. Typische Einsatzfelder finden sich in Industrieanwendungen mit Wellendurchbiegungen oder Fluchtungsfehlern. Der Messingkäfig führt die tonnenförmigen Rollen auch bei Schwingungen und wechselnden Beschleunigungen stabil in ihrer Bahn.

Wann ist die konische Bohrung mit Kennzeichnung K sinnvoll?

Das Nachsetzzeichen K verweist auf eine konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Bauform wählen Sie, wenn das Wälzlager auf einer kegeligen Welle oder mithilfe einer Spann- beziehungsweise Abziehhülse montiert wird. Die Montage über den Kegelsitz ermöglicht es, den festen Lagersitz beim Aufschieben kontrolliert einzustellen. Das offene Lager benötigt gehäuseseitige Dichtungen gegen Schmutz und lässt sich über die Schmierbohrungen im Außenring gezielt nachschmieren.

Welche Abmessungen hat das Pendelrollenlager 23130 -E1A-XL-K-M?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 250 mm sowie eine Breite von 80 mm auf. Diese Maße entsprechen der genormten Baureihe 23130. Durch die kompakte Breite im Verhältnis zum Durchmesser eignet sich das Bauteil für Lagersitze mit begrenztem axialem Bauraum.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen K bei der Bezeichnung?

Das Kurzzeichen K kennzeichnet eine konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Im Gegensatz zu zylindrischen Bohrungen wird dieses Lager meist auf kegelig gefertigten Wellensitzen oder unter Verwendung passender Spann- und Abziehhülsen montiert. Dies erleichtert sowohl den festen Einbau als auch die spätere Demontage.

Welche Vorteile bietet der integrierte Messingkäfig?

Der Kennbuchstabe M steht für einen massiven Messingkäfig. Messing bietet im Vergleich zu einfachen Blechkäfigen eine hohe mechanische Stabilität und Festigkeit gegenüber Vibrationen sowie Stoßbelastungen. Zudem weist der Werkstoff gute Notlaufeigenschaften auf, was sich bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen im industriellen Betrieb auszahlt.

Wie wird das offene Lager geschmiert?

Da dieses Pendelrollenlager offen ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, erfolgt die Schmierung extern über Fett oder Öl. Der Außenring verfügt über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen. Über diese Öffnungen gelangt das Schmiermittel direkt zwischen die Wälzkörper und Laufbahnen.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Wälzlager ausgelegt?

Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad Celsius ausgelegt. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und der Messingkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität. Bei höheren Temperaturen müssen Sie ein Schmiermittel wählen, das der entsprechenden thermischen Belastung standhält.

Welche Toleranzklasse und Lagerluft liegen bei diesem Produkt vor?

Dieses Bauteil ist in der normalen Toleranzklasse P0 (entsprechend PN bzw. ABEC 1) gefertigt und weist eine normale Radiallagerluft auf. Diese Standardausführung erfüllt die regulären Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus, bei denen keine eingeengten Spezialtoleranzen oder vergrößerten Betriebsspiele vorgeschrieben sind.

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