FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 41,30 € | 784,69 € |
| 3 | 82,61 € | 743,38 € |
Das FAG Pendelrollenlager 23038 -E1A-XL-K-M-C3 nimmt hohe Radiallasten bei Wellendurchbiegungen auf und misst 190x290x75 mm mit konischer Bohrung.
Mit dem Pendelrollenlager 23038 -E1A-XL-K-M-C3 steht ein doppelreihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieantriebe zur Verfügung. Die sphärische Außenringlaufbahn gleicht Fluchtungsfehler sowie statische oder dynamische Schiefstellungen zwischen Innen- und Außenring selbsttätig aus. Als offene Ausführung aus Wälzlagerstahl (100Cr6) verfügt das Lager über eine umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring. Dies unterstützt das Nachschmieren im eingebauten Zustand.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Bauform vor allem bei Lagerungen mit hohen Radialkräften und auftretenden Wellendurchbiegungen. Durch die doppelreihige Rollenanordnung überträgt das Lager hohe Radialkräfte und nimmt gleichzeitig beidseitig axiale Führungskräfte auf. Da der stabile Messingkäfig auch starken Stoßbelastungen widersteht, führt er die Rollen sicher bei Vibrationen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius.
Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet eine kegelige Bohrung im Kegelverhältnis 1:12. Diese erlaubt die Befestigung auf konischen Wellensitzen oder mittels passender Spann- beziehungsweise Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Durch das axiale Aufschieben lässt sich die Lagerluft beim Einbau exakt einstellen. Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 bietet dabei den nötigen Spielraum, um die betriebsbedingte thermische Ausdehnung sowie das verringerte Radialspiel durch den festen Presssitz auszugleichen.
Der Kennbuchstabe K verweist auf eine konische Bohrung mit einem Kegelverhältnis von 1:12. Diese Bauform erleichtert die Montage auf kegeligen Wellenzapfen oder mit Hilfe von Spann- und Abziehhülsen. Über den axialen Verschiebeweg beim Aufpressen stellen Monteure die verbleibende Lagerluft im System ein.
Eine C3-Klassifizierung definiert eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser vergrößerte Spielraum zwischen Rollen und Laufbahnen verhindert ein Klemmen des Lagers, wenn feste Wellenpassungen den Innenring aufweiten oder im laufenden Betrieb Temperaturdifferenzen zwischen Welle und Gehäuse auftreten.
Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und gute Notlaufeigenschaften. Der Werkstoff widersteht Vibrationen, starken Beschleunigungen und Stoßbelastungen. Zudem bleibt Messing auch bei Betriebstemperaturen von bis zu +200 Grad Celsius formstabil und unempfindlich gegenüber gebräuchlichen Schmierstoffen.
Als offene Variante benötigt das Lager eine externe Schmierstoffversorgung über Fett oder Öl. Im Außenring befinden sich dafür eine umlaufende Nut und mehrere Schmierbohrungen. Über diese Geometrie gelangt der Schmierstoff direkt in das Zentrum des Lagers zwischen die beiden Rollenreihen und verteilt sich auf alle Kontaktflächen.
Mit einem Innendurchmesser von 190 mm an der Bohrung, einem Außendurchmesser von 290 mm und einer Baubreite von 75 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen. Bei der Toleranzklasse erfüllt das Bauteil die Vorgaben P0/PN beziehungsweise ABEC 1 und ist aus Standard-Wälzlagerstahl gefertigt.
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