23028 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG
23028 -E1A-XL-K-M Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23028 -E1A-XL-K-M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
53 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
6,1 kg
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Pendelrollenlager FAG 23028 -E1A-XL-K-M
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Pendelrollenlager FAG 23028 -E1A-XL-K-M

Das Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-K-M von FAG (140x210x53 mm) gleicht Fluchtungsfehler aus und nimmt schwere radiale sowie kombinierte Lasten auf.

Das Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-K-M ist ein zweireihiges Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 140 mm, einem Außendurchmesser von 210 mm und 53 mm Breite eignet sich die Ausführung von FAG Wälzlager für Konstruktionen mit Durchbiegungen oder Schiefstellungen der Welle. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 widersteht das offene Lager Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad. Die Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erleichtert die Zufuhr von Schmierstoff direkt in den Rollensatz während des Betriebs.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-K-M?

Konstrukteure setzen dieses Pendelrollenlager vor allem dort ein, wo hohe Radialkräfte auf Wellen mit möglichen Fluchtungsfehlern treffen. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungen mit hohen Radialkräften und kombinierter Belastung, bei denen Wellendurchbiegungen auftreten können. Die hohlkugelige Laufbahn des Außenrings erlaubt es den tonnenförmigen Rollen, Winkelfehler dynamisch auszugleichen, ohne die Tragfähigkeit zu beeinträchtigen. Da es sich um ein offenes Lager handelt, lässt sich das Schmiersystem flexibel in bestehende Öl- oder Fettumläufe integrieren.

Welche Vorteile bringen die konische Bohrung und der Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen K kennzeichnet die konische Bohrung im Verhältnis 1:12. Diese Bauform ermöglicht die Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mittels Spann- und Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Über den axialen Aufschub lässt sich die verbleibende Radiallagerluft im montierten Zustand gezielt justieren. Der massive Messingkäfig (Nachsetzzeichen M) führt die Rollen auch bei Vibrationen oder Beschleunigungen führungsgenau und zeichnet sich durch gute Notlaufeigenschaften sowie Wärmebeständigkeit aus.

Welche Abmessungen weist das Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-K-M auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 140 mm, einen Außendurchmesser von 210 mm und eine Baubreite von 53 mm. Die Maße entsprechen der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1). Aufgrund der konischen Bohrung verjüngt sich der Innendurchmesser im Verhältnis 1:12, was beim Wellensitz oder bei der Hülsenwahl zu berücksichtigen ist.

Wozu dient die Schmiernut im Außenring?

Die umlaufende Nut mit integrierten Schmierbohrungen im Außenring leitet Fett oder Öl unmittelbar zwischen die beiden Rollenreihen. Dadurch gelangt der Schmierstoff direkt an die Kontaktflächen zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dies vereinfacht die regelmäßige Nachschmierung im eingebauten Zustand und unterstützt den thermischen Abtransport bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen.

Was bedeutet die Kennzeichnung K bei diesem Lager?

Der Buchstabe K steht für eine kegelige beziehungsweise konische Bohrung mit dem Standardkegel 1:12. Sie erleichtert die Montage auf konischen Wellenzapfen oder ermöglicht den Einsatz mit Spann- oder Abziehhülsen auf zylindrischen Wellen. Beim Aufschieben des Innenrings verringert sich die Radiallagerluft, was eine definierte Einstellung des Lagerspiels erlaubt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager ausgelegt?

Ausgelegt ist dieses Pendelrollenlager für Betriebstemperaturen zwischen -30 und +200 Grad. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der temperaturbeständige Messingkäfig behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität. Bei der Auswahl von Schmierfett oder Schmieröl ist darauf zu achten, dass das Schmiermittel für den tatsächlichen Betriebstemperaturbereich geeignet ist.

Welche Lagerluft ist bei dieser Ausführung vorhanden?

Das Produkt besitzt die normale Radiallagerluft (Normalluft). Das Lagerspiel bezeichnet den internen Freiraum zwischen den Wälzkörpern und den Laufbahnen im unmontierten Zustand. Bei der Montage mit kegeligem Sitz verringert sich diese Lagerluft durch das Aufweiten des Innenrings, weshalb die verbleibende Restluft während des Einbaus kontrolliert werden sollte.

Warum wird ein Messingkäfig (Kennzeichen M) eingesetzt?

Ein Messingkäfig bietet hohe mechanische Festigkeit und widersteht starken Stoßbelastungen, Schwingungen sowie hohen Beschleunigungskräften. Massives Messing weist zudem günstige Gleiteigenschaften auf, was die Reibung an den Rollenführungskanten mindert. Das Material eignet sich besonders für schwere Industrieanwendungen mit wechselnden Beanspruchungen.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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