SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 180,09 € | 3.421,79 € |
| 3 | 360,18 € | 3.241,70 € |
Das Pendelrollenlager 23068 CCK/C3W33 von SKF bietet mit 340 mm Bohrung, konischem Sitz und C3-Lagerluft hohe Tragfähigkeit für schwere Industrieanwendungen.
Das Pendelrollenlager 23068 CCK/C3W33 von SKF ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieantriebe. Die Bauform nimmt hohe Radiallasten sowie gleichzeitig wirkende Axialkräfte in beiden Richtungen auf. Dank der hohlkugeligen Außenring-Laufbahn gleicht die Konstruktion Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb selbsttätig aus. Das Modell besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt.
Schwere Industriegetriebe und Förderanlagen stellen typische Einsatzfelder für dieses Großlager dar. Bei solchen Konstruktionen treten durch elastische Verformungen der Welle häufig Winkelfehler auf. Die Pendelrollen im Stahlblechkäfig führen die Rollensätze präzise und halten diesen Schiefstellungen stand. In Kombination mit einem passenden Stehlagergehäuse fungiert das Lager als Fest- oder Loslager in kontinuierlich laufenden Großmaschinen mit hohen Belastungen.
Die kegelige Innenbohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 erleichtert die Montage auf kegeligen Wellensitzen sowie mittels Spann- und Abziehhülsen. Über den axialen Aufschubweg stellen Monteure die verbleibende Lagerluft gezielt ein. Die Ausführung mit C3-Lagerluft verfügt über mehr radiales Spiel als die Normalausführung. Dieser Spielraum gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen sowie Passungsüberdeckungen aus. Das Merkmal W33 kennzeichnet die umlaufende Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring zur direkten Schmierstoffzufuhr.
Die Buchstabenkombination kennzeichnet spezifische Konstruktionsmerkmale des SKF-Lagers. CC steht für gepresste Stahlblechkäfige. Das K signalisiert eine konische Bohrung mit dem Kegel 1:12. C3 bezeichnet eine gegenüber der Normalausführung vergrößerte radiale Lagerluft, während W33 auf eine Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring verweist.
Das Großlager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 340 mm, einen Außendurchmesser von 520 mm sowie eine Baubreite von 133 mm. Diese Abmessungen erfordern passende Gehäusesitze sowie präzise gefertigte Wellenzapfen im Großmaschinenbau.
Die leicht erhöhte Radiallagerluft C3 verhindert ein Verklemmen der Wälzkörper, wenn sich Welle und Innenring im Dauerbetrieb erwärmen. Zudem verringert das Aufpressen des Innenrings auf einen kegeligen Sitz die vorhandene Lagerluft. Die C3-Klasse trägt dazu bei, dass nach der Montage ausreichendes Betriebsspiel verbleibt.
Zur Schmierung dient die außenliegende Umfangsnut mit Schmierbohrungen nach W33-Spezifikation. Schmierfett oder Schmieröl gelangt dadurch mittig zwischen die beiden Rollenreihen direkt an die Kontaktflächen. Da es sich um ein ungedichtetes Lager handelt, übernimmt das umgebende Lagergehäuse die Abdichtung gegen Schmutz und Schmierstoffverlust.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +200 Grad Celsius. Die Maßhaltigkeit des durchgehärteten Wälzlagerstahls 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig unterstützen den Einsatz auch bei thermisch hoch belasteten Industrieantrieben.
Das Bauteil ist nach Toleranzklasse P0 gefertigt, was der Normalklasse PN beziehungsweise ABEC 1 entspricht. Diese Standard-Genauigkeit reicht für den überwiegenden Teil aller industriellen Großgetriebe und schweren Maschinenkonstruktionen vollkommen aus.
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