23030 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
23030 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23030 -E1A-XL-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
150 mm
Außendurchmesser
225 mm
Breite
56 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
7,63 kg
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Pendelrollenlager FAG 23030 -E1A-XL-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 23030 -E1A-XL-M-C3

Das Pendelrollenlager 23030 -E1A-XL-M-C3 von FAG gleicht mit seinen Abmessungen von 150x225x56 mm, Messingkäfig und C3-Lagerluft Fluchtungsfehler und Schiefstellungen eigenständig aus.

Das Pendelrollenlager 23030 -E1A-XL-M-C3 von FAG Wälzlager ist für anspruchsvolle Lagerungsaufgaben mit hohen radialen Kräften konstruiert. Durch die sphärische Außenringlaufbahn gleicht diese zweireihige Wälzlager-Bauform Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb selbsttätig aus. Das offene Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Mit einer Bohrung von 150 mm, einem Außendurchmesser von 225 mm sowie 56 mm Breite erfüllt es genormte Hauptabmessungen der Toleranzklasse P0/PN.

In welchen Konstruktionen kommt das Pendelrollenlager 23030 -E1A-XL-M-C3 zum Einsatz?

Konstrukteure nutzen diese Bauart vor allem dort, wo winkelbewegliche Wellen gelagert werden müssen und kombinierte Belastungen aus radialen und axialen Kräften wirken. Die integrierte Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring erlaubt eine gezielte Schmierstoffzufuhr direkt in das Gehäuse. Durch den massiven Messingkäfig eignet sich die Lagereinheit für Einsatzfälle mit starken Beschleunigungen, Vibrationen und dauerhaften Umlaufbewegungen.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft?

Die Ausführung mit dem Nachsetzzeichen C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft auf. Dieser zusätzliche Spielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen wirkt einem Klemmen entgegen, falls Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen die Lagerluft verengen. Der formstabile Messingkäfig führt die Tonnenrollen präzise und unterstützt im Zusammenspiel mit geeigneten Schmierstoffen ein stabiles Laufverhalten.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23030 -E1A-XL-M-C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 150 mm, einen Außendurchmesser von 225 mm und eine Gesamtbreite von 56 mm auf. Diese Maße entsprechen den genormten Hauptabmessungen für Pendelrollenlager der Baureihe 23030.

Was bedeutet der Zusatz C3 bei diesem Pendelrollenlager?

Das Nachsetzzeichen C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft. Sie bietet einen gezielten Ausgleich, wenn sich der Innenring durch Betriebswärme stärker ausdehnt als das Gehäuse oder wenn feste Passungssitze die ursprüngliche Lagerluft nach dem Aufpressen verringern.

Wie wird das offene Lager nachgeschmiert?

Zur Wartung verfügt der Außenring über eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen. Schmierfett oder Schmieröl lässt sich dadurch direkt über den Gehäuseanschluss symmetrisch in den Lagerinnenraum zwischen die beiden Rollenreihen einbringen.

Aus welchem Werkstoff besteht der Käfig?

FAG stattet diese Variante mit einem festen Messingkäfig aus, der durch das Kürzel M gekennzeichnet ist. Messing bietet eine hohe Festigkeit bei Schwingungsbelastungen und führt die Rollen auch bei raschen Drehzahlwechseln formstabil.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager freigegeben?

Das Wälzlager ist für den Einsatz in Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad ausgelegt. Bei der Auslegung ist auf die Wahl eines Schmierstoffs zu achten, der diesen Temperaturbereich ebenfalls abdeckt.

Welche Toleranzklasse weist das Lager auf?

Das Lager entspricht der Standard-Toleranzklasse P0 bzw. PN nach ISO-Norm, was der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Es eignet sich damit für den regulären Einbau im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.

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