23028 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG
23028 -E1A-XL-M-C3 Pendelrollenlager von FAG

FAG

Pendelrollenlager FAG 23028 -E1A-XL-M-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
210 mm
Breite
53 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
6,27 kg
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Pendelrollenlager FAG 23028 -E1A-XL-M-C3
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Pendelrollenlager FAG 23028 -E1A-XL-M-C3

Das Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-M-C3 von FAG nimmt mit seinen Maßen von 140x210x53 mm hohe radiale sowie axiale Belastungen auf.

Dieses zweireihige Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-M-C3 gleicht Fluchtungsfehler und Wellendurchbiegungen eigenständig aus, da seine tonnenförmigen Rollen auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn abrollen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, deckt die Konstruktion einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Eine integrierte Schmiernut samt Schmierbohrungen im Außenring vereinfacht die gleichmäßige Zufuhr von Schmierstoff direkt in den Wälzkörperbereich.

In welchen Anwendungen kommt das Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-M-C3 zum Einsatz?

Das Wälzlager eignet sich für industrielle Lagerungen, bei denen hohe Radialkräfte wirken und zugleich Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse kompensiert werden müssen. Häufige Einsatzfelder finden sich in schweren Antrieben und Maschinenanlagen mit hohen Belastungen. Durch die offene Bauweise ohne Dichtscheiben ist das Lager für öl- oder fettgeschmierte Konstruktionen vorgesehen, die für eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung ausgelegt sind und Schutz vor Verunreinigungen bieten.

Welche Funktion erfüllen C3-Lagerluft und Messingkäfig?

Das Nachsetzzeichen C3 weist eine leicht erhöhte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung aus. Dieser zusätzliche Spielraum trägt dazu bei, ein Klemmen der Wälzkörper zu vermeiden, falls thermische Ausdehnungen im Betrieb entstehen oder feste Passungen die Lagerringe aufweiten. Der massive Messingkäfig führt die Wälzkörper vibrationsarm bei starken mechanischen Beanspruchungen. Bei der Auslegung sind die zylindrische 140-mm-Bohrung sowie die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) zu berücksichtigen.

Welche Maße hat das Pendelrollenlager 23028 -E1A-XL-M-C3?

Die Hauptabmessungen betragen 140 mm Bohrungsdurchmesser, 210 mm Außendurchmesser und 53 mm Baubreite. Diese Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau in standardisierte Lagergehäuse oder Maschinenaufnahmen.

Was bedeutet die Angabe C3 bei diesem Pendelrollenlager?

C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft im Vergleich zur Normalluft. Das Wälzlager besitzt im unmontierten Zustand mehr radiales Spiel zwischen Rollen und Laufbahnen. Dies ist vorteilhaft bei höheren Betriebstemperaturen, Wärmespannungen zwischen Welle und Gehäuse oder festen Lagersitzen.

Warum verfügt das Lager über Schmierbohrungen im Außenring?

Der Außenring besitzt eine umlaufende Nut mit mehreren radialen Durchgangsbohrungen. Dadurch gelangt Schmierfett oder Schmieröl bei der Nachschmierung mittig zwischen die beiden Rollenreihen. Das verringert Reibung, führt Schmierstoff gezielt an die Kontaktflächen und unterstützt die planmäßige Wartung.

Welche Eigenschaften besitzt der Messingkäfig?

Der Käfig aus Messing führt die Wälzkörper sicher auf Abstand. Im Vergleich zu Blechkäfigen zeichnet sich der Massivkäfig durch Notlaufeigenschaften, Beständigkeit gegenüber Schwingungen und Formstabilität bei anspruchsvollen thermischen Betriebsbedingungen aus.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager betreiben?

Ausgelegt aus formstabilem Wälzlagerstahl 100Cr6, deckt das Modell einen Temperaturbereich von -30 bis +200 Grad ab. Für einen zuverlässigen Betrieb empfiehlt es sich darauf zu achten, dass das gewählte Schmiermittel für die jeweilige Einsatztemperatur freigegeben ist.

Wie ist das Pendelrollenlager 23028 gegen Schmutz abgedichtet?

Das Lager ist in offener Bauform ohne integrierte Deck- oder Dichtscheiben ausgeführt. Die Abdichtung gegen Schmutz, Feuchtigkeit und Schmiermittelverlust erfolgt daher extern über die Konstruktion des jeweiligen Lagergehäuses, etwa durch Labyrinthdichtungen oder Radialwellendichtringe.

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