22328  CC/C3W33 Pendelrollenlager von SKF
22328  CC/C3W33 Pendelrollenlager von SKF

SKF

Pendelrollenlager SKF 22328 CC/C3W33

Technische Daten
 
Innendurchmesser
140 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
102 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit PN, Laufgenauigkeit P5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring
Ausführung
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
36,5 kg
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Pendelrollenlager SKF 22328 CC/C3W33
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Pendelrollenlager SKF 22328 CC/C3W33

Das Pendelrollenlager 22328 CC/C3W33 von SKF nimmt mit 140 mm Bohrung hohe Radiallasten auf und gleicht Fluchtungsfehler im Betrieb aus.

Das Pendelrollenlager 22328 CC/C3W33 von SKF ist ein offenes Wälzlager für anspruchsvolle Industrieanwendungen mit kombinierten radialen und axialen Lasten. Zwei symmetrische Rollenreihen bewegen sich auf einer gemeinsamen hohlkugeligen Außenringlaufbahn, was Winkelfehler und Wellendurchbiegungen im Betrieb ausgleicht. Mit den Abmessungen von 140 mm Bohrungsdurchmesser, 300 mm Außendurchmesser und 102 mm Breite eignet sich die Ausführung aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6 für den Einsatz bei Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad.

Wofür eignet sich das Pendelrollenlager 22328 CC/C3W33?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagerausführung bevorzugt in schweren Maschinen, bei denen Verkippungen oder Wellenverlagerungen auftreten. Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Getrieben oder Förderanlagen mit hohen Radialkräften. Die erhöhte Laufgenauigkeit der Toleranzklasse P5 unterstützt dabei ruhige Laufeigenschaften der Welle. Da das Lager offen ausgeführt ist, lässt es sich anwendungsspezifisch in ein geschütztes Lagergehäuse einbinden und mit dem passenden Schmierstoff versorgen.

Was bedeuten die Kennzeichnungen C3 und W33 an diesem Lager?

Das Nachsetzzeichen C3 weist auf eine gegenüber der Standardausführung vergrößerte Radiallagerluft hin. Dieser Spielraum federt Wärmeausdehnungen im laufenden Betrieb sowie die Pressung fester Passungen ab, ohne dass sich das Lagerspiel unzulässig verringert. Die Kennung W33 steht für eine umlaufende Schmiernut mit Schmierbohrungen im Außenring. Wartungspersonal kann dadurch Schmierfett oder Schmieröl direkt radial zwischen die beiden Rollenreihen einbringen, was die gleichmäßige Verteilung im Stahlblechkäfig unterstützt.

Welche Hauptabmessungen hat das Pendelrollenlager 22328 CC/C3W33?

Mit einem Innendurchmesser von 140 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm sowie einer Baubreite von 102 mm entspricht das Lager den Maßen der Baureihe 22328. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen den passgenauen Einbau auf entsprechenden Wellensitzen und in abgestimmten Gehäuseaufnahmen.

Warum verfügt dieses Lager über die Lagerluftklasse C3?

Die leicht erhöhte radiale Lagerluft C3 bietet zusätzlichen Bewegungsspielraum zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen. Dies dient dazu, temperaturbedingte Ausdehnungen von Welle und Gehäuse sowie Verengungen durch feste Passungssitze auszugleichen, ohne die freie Rotation der Rollen einzuschränken.

Welche Funktion erfüllt das Merkmal W33 am Außenring?

Eine ringförmige Schmiernut an der Außenseite in Kombination mit Schmierbohrungen erlaubt es, Schmierstoffe von außen direkt in die Mitte des Lagers einzuspeisen. Dadurch werden beide Rollenreihen und der Stahlblechkäfig gleichmäßig mit Fett oder Öl benetzt.

In welchem Temperaturbereich kann das Pendelrollenlager betrieben werden?

Ausgelegt für Betriebstemperaturen von -30 bis +200 Grad besteht das Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Bei der Auswahl des Schmierstoffs und externer Dichtungen im Gehäuse sollten Anwender sicherstellen, dass diese Komponenten den auftretenden thermischen Bedingungen ebenfalls standhalten.

Was zeichnet die Toleranzklasse dieses Lagers aus?

Die Kombination aus normaler Maßgenauigkeit PN und erhöhter Laufgenauigkeit nach Toleranzklasse P5 verringert Rundlaufabweichungen. Dies trägt bei höheren Umfangsgeschwindigkeiten zur Vermeidung unerwünschter Schwingungen im Antriebsstrang bei.

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