Pendelkugellager NSK 2200 MC3

Das zweireihige Pendelkugellager 2200 MC3 von NSK bietet mit 10x30x14 mm Maßen, Messingkäfig und vergrößerter C3-Lagerluft gezielten Ausgleich von Winkelfehlern.

Das Pendelkugellager 2200 MC3 von NSK ist ein offenes, zweireihiges Wälzlager für rotierende Wellen. Mit einer Bohrung von 10 mm, einem Außendurchmesser von 30 mm und einer Breite von 14 mm nimmt das Lager Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler selbsttätig aus. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die Einhaltung der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) unterstützen einen maßhaltigen Lauf. Konstruktionen greifen auf diese Ausführung zurück, wenn Fertigungsungenauigkeiten oder elastische Wellendurchbiegungen im laufenden Betrieb kompensiert werden sollen.

Wofür eignet sich das Pendelkugellager 2200 MC3 im industriellen Einsatz?

Dieses zweireihige Lager eignet sich vor allem für Lagerungsstellen, an denen sich Welle und Gehäuse zueinander schiefstellen können. Durch die hohlkugelige Laufbahn des Außenrings schwenken die Wälzkörper mit dem Innenring mit, ohne dass unzulässige Zwangsspannungen entstehen.

Typische Einsatzfelder finden sich in Wellenlagerungen mit Durchbiegungen oder größeren Stützweiten. Da das Lager offen ausgeführt ist, wird es in ein externes Schmiersystem mit Schmierfett oder Schmieröl eingebunden. Im Betrieb deckt das Bauteil Umgebungstemperaturen von -30 bis +150 Grad ab.

Welche Eigenschaften zeichnen Messingkäfig und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung aus?

Das Nachsetzzeichen MC3 kennzeichnet einen Messingkäfig sowie eine leicht erhöhte Radiallagerluft der Gruppe C3. Der Messingkäfig führt die Kugeln auch bei starken Beschleunigungen oder Schwingungen verlässlich in den Laufbahnen und zeichnet sich durch hohe mechanische Stabilität aus.

Die C3-Lagerluft schafft zusätzlichen radialen Spielraum für betriebsbedingte Wärmeausdehnungen oder stramme Passungssitze. Treten Temperaturdifferenzen zwischen rotierendem Innenring und ruhendem Außenring auf, mindert das erweiterte Spiel das Risiko eines Klemmens der Wälzkörper. Vor der Montage ist zu prüfen, ob Betriebstemperatur und Schmierstoffversorgung auf die offene Bauform abgestimmt sind.