2222  KM Pendelkugellager von SKF
2222  KM Pendelkugellager von SKF

SKF

Pendelkugellager SKF 2222 KM

Technische Daten
 
Innendurchmesser
110 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
53 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Innenring
Standardausführung
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
6,8 kg
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Pendelkugellager SKF 2222 KM
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Pendelkugellager SKF 2222 KM

Das Pendelkugellager 2222 KM von SKF gleicht mit 110x200x53 mm, konischer Bohrung und Messingkäfig Fluchtungsfehler sowie Wellendurchbiegungen im Betrieb aus.

Beim Pendelkugellager 2222 KM handelt es sich um ein zweireihiges Wälzlager von SKF aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit durchgehender hohlkugeliger Außenringlaufbahn. Diese Bauweise gleicht statische und dynamische Winkelfehler zwischen Welle und Gehäuse selbsttätig aus. Mit einer 110 mm Bohrung, 200 mm Außendurchmesser und 53 mm Breite nimmt das Lager vorrangig Radiallasten auf. Das offene Bauteil wird in der Toleranzklasse P0 (ABEC 1) mit normaler Radiallagerluft gefertigt und deckt Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad ab.

Wofür eignet sich das Pendelkugellager 2222 KM?

Dieses zweireihige Lager eignet sich für industrielle Lagerungen, bei denen Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen langer Wellen auftreten. Die hohlkugelige Außenbahn erlaubt das freie Schwenken des Innenrings samt Kugelsatz, ohne das Laufverhalten zu beeinträchtigen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau bei langen Wellen und nachgiebigen Konstruktionen. Durch die offene Bauform ohne Dichtscheiben lässt sich das Wälzlager direkt in ein geschmiertes Gehäuse integrieren, wodurch Schmieröl oder Schmierfett ungehindert zirkulieren.

Welche Funktion haben die konische Bohrung und der Messingkäfig?

Die Kennzeichnung KM verweist auf zwei werkseitige Eigenschaften: Die konische Bohrung mit dem Kegelverhältnis 1:12 ermöglicht eine feste Montage auf kegeligen Wellensitzen oder mithilfe von Spann- und Abziehhülsen. Über die axiale Verschiebung auf dem Kegelsitz justieren Sie die erforderliche Lagerluft beim Aufpressen. Der Messingkäfig führt die Wälzkörper stabil und hält auch mechanischen Beschleunigungen sowie Vibrationen stand. Planen Sie für das offene Lager eine passende externe Gehäusedichtung ein.

Was bedeutet die Bezeichnung KM beim Pendelkugellager 2222?

Das Nachsetzzeichen K steht für eine konische Bohrung im Kegelverhältnis 1:12, während das M einen Massivkäfig aus Messing kennzeichnet. Diese Kombination ermöglicht eine spielfreie Befestigung über Spannhülsen auf zylindrischen Wellen oder direkt auf kegeligen Wellenzapfen und bietet eine hohe Führungsstabilität für die Wälzkörper.

Welche Maße besitzt das Pendelkugellager 2222 KM?

Mit 110 mm Bohrungsdurchmesser, 200 mm Außendurchmesser und 53 mm Baubreite ist das Lager gefertigt. Diese Abmessungen definieren ein zweireihiges Pendelkugellager zur Aufnahme radialer Lasten im industriellen Maschinen- und Anlagenbau.

Wie wird ein Pendelkugellager mit konischer Bohrung montiert?

Lager mit kegeligem Innendurchmesser montieren Sie entweder direkt auf einem passenden kegeligen Wellensitz oder mittels Spann- beziehungsweise Abziehhülse. Beim axialen Aufschieben weitet sich der Innenring elastisch auf, wodurch sich die radiale Lagerluft verringert. Den Festsitz ermitteln Monteure üblicherweise über den gemessenen Verschiebeweg oder mit einer Fühlerlehre.

Warum ist das Pendelkugellager 2222 KM als offenes Lager ausgeführt?

Ohne integrierte Dichtungen erlaubt die offene Bauart eine freie Zufuhr von externen Schmierstoffen direkt an die Laufbahnen und Kugeln. Sie eignet sich für den Einbau in geschlossenen Lagergehäusen mit eigener Fett- oder Ölfüllung. Der Verzicht auf Dichtlippen reduziert zudem Reibung und Wärmeentwicklung im Betrieb.

Für welchen Temperaturbereich ist das Wälzlager ausgelegt?

Durch die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und den Messingkäfig deckt das Bauteil einen Betriebsbereich von -30 bis +150 Grad ab. Stimmen Sie den eingesetzten Schmierstoff auf diese Werte ab, um bei hohen oder tiefen Betriebstemperaturen einen tragfähigen Schmierfilm zwischen Kugeln und Laufbahnen aufrechtzuerhalten.

Welche Toleranzklasse weist dieses SKF-Lager auf?

Gefertigt wird das Wälzlager in der Toleranzklasse P0 beziehungsweise PN, was international der Klasse ABEC 1 entspricht. Diese Normaltoleranz definiert die genormten Maß-, Form- und Laufgenauigkeiten für Standard-Wälzlager und dient dem passgenauen Einbau auf Wellen sowie in Gehäusen.

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