NILOS
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 50 | 0,10 € | 1,89 € |
| 100 | 0,19 € | 1,80 € |
| 250 | 0,30 € | 1,69 € |
| 500 | 0,39 € | 1,60 € |
Der NILOS-Ring E6 JVG schützt Wälzlagerungen mit 8,2 mm Bohrung und 21 mm Außendurchmesser vor Schmutz und Schmierstoffverlust.
Der NILOS-Ring E6 JVG dient als Ganzmetall-Dichtung für Wälzlager in anspruchsvollen Umgebungen. Das Bauteil schirmt rotierende Lagereinheiten gegen das Eindringen von Staub, Abrieb sowie Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig hält die federnde Dichtkante das Schmiermittel im Lagerraum zurück. Durch die Fertigung aus galvanisch verzinktem Sonderbandstahl bietet diese Ausführung einen soliden Grundschutz gegen Korrosion bei einer schmalen Einbaubreite von lediglich 1,8 mm.
Dieser Dichtring kommt überall dort zum Einsatz, wo Standarddichtungen von Wälzlagern zusätzlichen Schutz benötigen oder offene Lagerstellen kompakt abgeschirmt werden müssen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau bei rotierenden Wellen sowie industriellen Lagersitzen. Die metallische Abdichtung bewährt sich vor allem dort, wo grober Schmutz oder feste Partikel anfallen, die herkömmliche elastomere Dichtlippen vorzeitig verschleißen würden.
Die Ausführung JVG ist innen dichtend konstruiert. Das bedeutet, dass die feine Dichtkante des Rings unter leichtem Druck am rotierenden Innenring des Wälzlagers anliegt. Diese Anordnung greift vor allem dann, wenn Schmutzpartikel von außen abgewiesen werden sollen, während die Zentrierung über die Gehäusebohrung beziehungsweise den Außenring erfolgt. Vor dem Einbau ist darauf zu achten, dass die Anschlussmaße von 8,2 mm Bohrung und 21 mm Außendurchmesser exakt zur Lagerstelle passen.
Mit Abmessungen von 8,2 mm Bohrung, 21 mm Außendurchmesser und 1,8 mm Baubreite fungiert das Bauteil als kompakte Ganzmetall-Dichtung. Gefertigt aus galvanisch verzinktem Sonderbandstahl schützt der Ring das Wälzlager vor mechanischen Verunreinigungen und unterstützt den Verbleib des Schmierfetts im Lagerraum.
Bei einer innen dichtenden Variante läuft die Dichtkante des Rings unter leichtem Federdruck auf dem Lagerinnenring an. Diese Bauweise wird gewählt, wenn die Befestigung und Zentrierung der Scheibe im Gehäuse oder am Lageraußenring erfolgt und die Welle beziehungsweise der Innenring rotiert.
Dieser Dichtring wird aus galvanisch verzinktem Sonderbandstahl gefertigt. Der Werkstoff verleiht dem Bauteil eine elastische Federwirkung für die Dichtlippe und bietet durch die Zinkschicht eine erhöhte Widerstandskraft gegen Umwelteinflüsse und Rostbildung in industriellen Innenräumen.
Maßgeblich für die Passgenauigkeit sind der Innendurchmesser von 8,2 mm, der Außendurchmesser von 21 mm sowie die geringe Gesamtbreite von 1,8 mm. Der axiale Bauraum neben dem Wälzlager muss für die Dichtscheibe ausreichen, ohne dass benachbarte Gehäuseteile die elastische Kante blockieren.
Als rein metallische Komponente benötigt der Ring im laufenden Betrieb keine gesonderte Nachschmierung. Es empfiehlt sich jedoch, die Dichtkante beim ersten Einbau leicht mit dem Betriebsfett des Lagers zu benetzen. Dadurch läuft sich die Kante reibungsarm im Lagerring ein und bildet eine wirksame Labyrinthwirkung.
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