NAO50-68-20 Nadellager (Massiv) von INA
NAO50-68-20 Nadellager (Massiv) von INA

INA

Nadellager (Massiv) INA NAO50-68-20

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
68 mm
Breite
20 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Innenring
mit Innenring
Temperaturbereich
-20 bis +100 °C
Schmierung
ohne Schmierbohrung(en)
Nadelreihen
einreihiges Lager
Gewicht
0,232 kg
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Nadellager (Massiv) INA NAO50-68-20
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Nadellager (Massiv) INA NAO50-68-20

Das Nadellager (massiv) NAO50-68-20 von INA bietet eine kompakte Radiallagerung mit Innenring und Stahlblechkäfig für 50 mm Wellendurchmesser.

Das Nadellager (massiv) NAO50-68-20 ist als einreihiges Radial-Wälzlager für Anwendungen mit geringem radialem Bauraum konzipiert. Mit einem Innendurchmesser von 50 mm, einem Außendurchmesser von 68 mm sowie einer Breite von 20 mm eignet sich die Einheit für rotationsgelagerte Wellen. Gefertigt nach Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 arbeitet das offene Lager in einem Temperaturbereich von -20 bis +100 Grad. Die massive Ausführung nimmt Radialkräfte bei kompakten Abmessungen auf.

Welche Eigenschaften bestimmen den Einsatz des Nadellagers NAO50-68-20?

Dieses Wälzlager nimmt gezielt Radialbelastungen auf und fungiert aufgrund der bordlosen Konstruktion vorrangig als Loslager. Da der Außenring keine Führungsborde aufweist, lassen sich Innenring, Nadelkranz und Außenring getrennt voneinander montieren. Dieser Aufbau erleichtert die Montageabläufe in Gehäusen und unterstützt den axialen Ausgleich betriebsbedingter Längenänderungen der Welle. Konstrukteure nutzen diese Trennbarkeit für rationelle Montagefolgen im Maschinenbau.

Wie gestaltet sich der Betrieb bei offener Bauform ohne Schmierbohrung?

Mangels eigener Schmierbohrungen im Lagerring gelangt das Schmiermittel seitlich über die umgebende Gehäusekonstruktion an die zylindrischen Wälzkörper. Da das Lager offen ausgeführt ist und keine integrierten Dichtungen besitzt, übernehmen externe Dichtelemente der Anschlusskonstruktion den Schutz vor eindringenden Fremdkörpern. Im Betrieb führen seitliche Anlaufflächen den Stahlblechkäfig axial, während die vorgegebene normale Radiallagerluft für gängige Betriebstemperaturen ausgelegt ist.

Welche Maße hat das Nadellager (massiv) NAO50-68-20?

Die Abmessungen betragen 50 mm Bohrung, 68 mm Außendurchmesser und 20 mm Breite. Durch den vorhandenen Innenring eignet sich das Lager direkt für den Einsatz auf entsprechenden Wellensitzen ohne separat bearbeitete Wellenlaufbahn.

Was bedeutet die bordlose Ausführung der Baureihe NAO?

Ein bordloser Außenring besitzt keine seitlichen Führungsborde für den Nadelkranz. Innenring, Käfigbaugruppe und Außenring lassen sich daher separat montieren. Die axiale Führung der Wälzkörperbaugruppe erfolgt über geeignete ebene Anlaufflächen der umgebenden Gehäusekonstruktion.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Nadellager zulässig?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +100 Grad. Maßgeblich für das reale thermische Betriebsverhalten sind neben dem Lagerwerkstoff vor allem die thermischen Eigenschaften des eingesetzten Schmierstoffs sowie die Beständigkeit externer Dichtungen.

Wie erfolgt die Schmierung beim Nadellager NAO50-68-20?

Ohne Schmierbohrung oder Schmiernut im Ring erfolgt die Schmierstoffzufuhr stirnseitig über die Konstruktion des Gehäuses. Das Schmiermittel tritt seitlich in den Käfigbereich ein und versorgt die Kontaktzonen zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen.

Welche Funktion erfüllt der Innenring bei diesem Lager?

Als separate Laufbahn nimmt der Innenring die zylindrischen Nadeln auf. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, den Wellensitz speziell als Wälzlagerlaufbahn auszulegen und zu bearbeiten, was den Fertigungsaufwand reduziert.

Was kennzeichnet die Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1?

P0 beziehungsweise PN bezeichnet die normale Standardtoleranz für Maß- und Rundlaufgenauigkeit nach internationalen Normen und entspricht der Spezifikation ABEC 1. Diese Genauigkeit deckt die Anforderungen im üblichen Maschinen- und Getriebebau ab.

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