NA4926 Nadellager (Massiv) von INA
NA4926 Nadellager (Massiv) von INA

INA

Nadellager (Massiv) INA NA4926

Technische Daten
 
Innendurchmesser
130 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
50 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Innenring
mit Innenring
Temperaturbereich
-20 bis +100 °C
Schmierung
Umfangsnut mit Schmierbohrung(en)
Nadelreihen
einreihiges Lager
Gewicht
3,88 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Nadellager (Massiv) INA NA4926
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Nadellager (Massiv) INA NA4926

Das Nadellager (massiv) NA4926 von INA bietet mit Innenring und 130x180x50 mm hohe radiale Belastbarkeit bei kompakter Bauhöhe.

Beim Nadellager (massiv) NA4926 handelt es sich um ein offenes, einreihiges Radial-Wälzlager mit spanend gefertigtem Außenring und separatem Innenring. Die Konstruktion verbindet eine geringe radiale Bauhöhe mit einer breiten Auflagefläche für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Ausgestattet mit einem formstabilen Stahlblechkäfig führt dieses Lager die Nadelrollen entlang der Laufbahn. Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +100 Grad Celsius.

Welche Lasten und Einbausituationen nimmt das Nadellager (massiv) NA4926 auf?

Dieses Lager kommt vorrangig als klassisches Loslager bei Wellenlagerungen zum Einsatz, die rein radiale Kräfte aufnehmen müssen. Durch die massiven Ringe eignet sich die Ausführung für Industrieantriebe und Wellen mit hohen Radialkräften. Da das Lager keine Axialkräfte überträgt, ermöglicht es einen ungehinderten Längenausgleich der Welle bei thermischer Ausdehnung. Die offene Bauform erlaubt zudem die direkte Anbindung an zentrale Schmiersysteme im Maschineninnenraum.

Welche Vorteile bieten Innenring und Schmiernut beim NA4926?

Dank des mitgelieferten Innenrings benötigt die Welle keine gehärtete und geschliffene Laufbahn, was den Fertigungsaufwand verringert. Für eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung verfügt der Außenring über eine Umfangsnut samt Schmierbohrung. Mit der normalen Radiallagerluft sowie der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1 lässt sich das Lager problemlos in gängige Konstruktionen einpassen. Externe Dichtelemente im Gehäuse schützen die offene Bauform vor Schmutzeintritt.

Welche Abmessungen weist das Nadellager (massiv) NA4926 auf?

Das Lager verfügt über eine Bohrung von 130 mm am Innenring, einen Außendurchmesser von 180 mm und eine Gesamtbreite von 50 mm. Diese Proportionen erlauben die Übertragung hoher radialer Kräfte bei vergleichsweise geringem radialem Einbauraum.

Warum wird dieses Nadellager mit Innenring geliefert?

Der separate Innenring stellt die erforderliche gehärtete Laufbahn für den Nadelkranz bereit. Dadurch müssen Sie die Welle selbst nicht induktiv härten oder feinschleifen. Bei der Montage lässt sich der Innenring zudem getrennt vom Außenring aufziehen.

Wie wird das Nadellager (massiv) NA4926 nachgeschmiert?

Der massive Außenring ist werkseitig mit einer umlaufenden Schmiernut und entsprechenden Schmierbohrungen versehen. Über diese Öffnungen gelangt Schmierfett oder Schmieröl direkt in den Arbeitsbereich der Nadeln, ohne dass das Gehäuse aufwendig demontiert werden muss.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das NA4926?

Das Nadellager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Spanne behalten der Stahlblechkäfig und die Wälzkörper ihre Maßhaltigkeit. Die tatsächliche Temperaturgrenze hängt zusätzlich vom gewählten Schmierstoff ab.

Was bedeutet die Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1?

P0 ist die Standard-Genauigkeitsklasse nach DIN- und ISO-Normen, vergleichbar mit ABEC 1 im amerikanischen Raum. Sie deckt übliche Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau ab und legt definierte Maß- sowie Rundlauftoleranzen für zylindrische Lagersitze fest.

Welche Abdichtung erfordert die offene Bauform?

Da das Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, müssen externe Dichtelemente wie Wellendichtringe oder Labyrinthdichtungen im Gehäuse vorgesehen werden. Sie schützen die Wälzkörper vor eindringenden Fremdkörpern und verhindern ein unkontrolliertes Austreten des Schmiermittels.

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