SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 20 | 0,38 € | 7,17 € |
| 50 | 0,76 € | 6,79 € |
| 100 | 1,14 € | 6,41 € |
Der einreihige Nadelkranz K18X22X10 von SKF bietet mit den Abmessungen 18x22x10 mm eine hochbelastbare, radial flache Lagerung direkt auf der Welle.
Beim Nadelkranz K18X22X10 handelt es sich um eine besonders platzsparende Wälzlager-Komponente von SKF. Die Baueinheit besteht aus einem formstabilen Stahlblechkäfig und präzise geführten Nadelrollen. Da weder Innen- noch Außenring vorhanden sind, bestimmt allein der Durchmesser der Nadeln die radiale Bauhöhe zwischen Welle und Gehäusebohrung. Konstrukteure nutzen diesen Wälzkörperkranz vor allem in kompakten Getrieben und Motorengehäusen, in denen die Welle und die Gehäusebohrung unmittelbar als gehärtete Laufbahnen dienen.
Dieses einreihige Wälzlager empfiehlt sich überall dort, wo Lager mit Innen- und Außenring wegen beengter Bauräume nicht montierbar sind. Durch den Verzicht auf eigene Ringe übertragen die zylindrischen Rollen hohe radiale Kräfte direkt zwischen Welle und Gehäuse. Typische Einsatzgebiete umfassen Getriebe, Hebelmechanismen sowie kompakte Antriebseinheiten im allgemeinen Maschinenbau. Instandhalter nutzen die standardisierten Abmessungen von 18 mm Bohrung, 22 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite für den direkten Austausch verschlissener Nadellagerungen.
Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper achsparallel und verhindert die direkte Berührung benachbarter Nadeln. Dadurch mindert die Baugruppe Reibungsverluste und bleibt in einem Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad thermisch formstabil. Da Welle und Gehäusebohrung die Funktion der Lagerringe übernehmen, sind gehärtete und feingeschliffene Laufflächen Voraussetzung für einen reibungsarmen Betrieb und eine lange Nutzungsdauer des SKF Nadelkranzes.
Der Nadelkranz besitzt einen Innendurchmesser von 18 mm, einen Außendurchmesser von 22 mm und eine axiale Breite von 10 mm. Die radiale Bauhöhe ergibt sich somit direkt aus den Abmessungen von Wellenaufnahme und Gehäusebohrung. Diese Geometrie ermöglicht besonders kompakte Konstruktionen bei hoher radialer Tragfähigkeit.
Bei einem Nadelkranz laufen die Wälzkörper unmittelbar auf der Welle sowie in der Gehäusebohrung. Beide Bauteile müssen dafür als gehärtete und geschliffene Laufbahnen ausgeführt sein. Durch den Verzicht auf separate Innen- und Außenringe reduziert sich der radiale Bauraumbedarf auf ein Minimum, während das Gewicht der gesamten Lagerstelle sinkt.
Die einreihige SKF Ausführung ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Der integrierte Stahlblechkäfig hält diesen thermischen Bedingungen stand und erfüllt dabei die Führung der Nadelrollen. Entscheidend für den langfristigen Einsatz ist zudem die thermische Beständigkeit des gewählten Schmiermittels in der jeweiligen Lagerstelle.
Ein Nadelkranz besitzt einen Käfig, der jede einzelne Nadelrolle separat führt und auf Abstand hält. Im Gegensatz zu vollnadeligen Lagern berühren sich die Rollen nicht gegenseitig, was die innere Reibung verringert. Dadurch eignet sich dieser Nadelkranz für höhere Drehzahlen, während vollnadelige Varianten höhere statische Lasten aufnehmen, aber mehr Reibungswärme entwickeln.
Da der Nadelkranz als offenes Bauteil ohne Dichtungen ausgeführt ist, erfolgt die Versorgung mit Schmierfett oder Schmieröl über das umgebende Gehäuse. Schmierstoffe gelangen ungehindert an die Wälzkörper und den Stahlblechkäfig. Die Wahl des Schmiermittels richtet sich nach den Drehzahlen, der Betriebstemperatur sowie den Anforderungen der jeweiligen Konstruktion.
Der Stahlblechkäfig sorgt für eine achsparallele Ausrichtung der zylindrischen Rollen und verhindert ein Verkanten in der lastfreien Zone. Gleichzeitig hält er die Nadeln zusammen, was die Handhabung bei der Montage erleichtert. Stahlblech bietet dabei eine hohe Festigkeit bei geringem Eigengewicht und eignet sich für anspruchsvolle thermische Einsatzbedingungen.
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