Linear-Kugellager BOSCH REXROTH R063102000 - KBM-O-20 -D

Das Linear-Kugellager KBM-O-20 -D von REX bietet präzise Längsführung auf 20-mm-Wellen bei kompakten Außenmaßen von 32x45 mm in offener Bauform.

Das Linear-Kugellager KBM-O-20 -D führt lineare Bewegungen entlang zylindrischer Wellen mit geringem Verschiebewiderstand. Dieses Bauteil von REX basiert auf einer offenen Bauform der Standard-Reihe und besteht aus gehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Mit einem Innendurchmesser von 20 mm, einem Außendurchmesser von 32 mm sowie einer Baubreite von 45 mm eignet sich die Komponente für platzsparende Konstruktionen. Durch die einseitig schleifende Dichtung bleibt die Wälzkörperbahn an einer Stirnseite vor Verunreinigungen geschützt, während das Lager Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad abdeckt.

Wofür eignet sich das Linear-Kugellager KBM-O-20 -D?

Dieses offene Linear-Kugellager kommt vor allem auf unterstützten Präzisionswellen zum Einsatz, bei denen durchgehende Wellenböcke ein geschlossenes Lager blockieren würden. Das Bauteil führt Schlitten und Achsen in industriellen Vorschubeinheiten, Handhabungsgeräten oder Vorrichtungen für lineare Verfahrbewegungen. Da die Ausführung ohne Fluchtungsfehlerausgleich konstruiert ist, verlangt das Gehäuse eine exakte Ausrichtung der Wellenachse. Bei sauber geführten Linearachsen begünstigt der Wälzlagerstahl 100Cr6 formstabile Laufeigenschaften im Temperaturbereich zwischen -10 und +80 Grad.

Welche Vorteile bringt die offene Bauform mit einseitiger Dichtung?

Die seitliche Öffnung erlaubt das Überfahren von Wellenunterstützungen, wodurch lange Verfahrwege ohne durchbiegende Wellen realisierbar bleiben. Ergänzend schirmt die einseitig schleifende Dichtung das Lagerinnere gezielt gegen Partikel ab, die von der zugänglichen Maschinenseite eindringen könnten. Auf der offenen Gegenseite lässt sich das Schmiermittel bei der Erstmontage oder Nachschmierung direkt zuführen. Prüfen Sie vor dem Einbau die vorgegebenen Gehäusetoleranzen, da das Fehlen eines Winkelausgleichs Verspannungen bei Fluchtungsfehlern ungedämpft auf die Wälzkörper überträgt.