NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,51 € | 28,67 € |
| 35 | 3,02 € | 27,16 € |
Die Kurvenrolle KRV35 -PP von NKE Steyr bietet eine vollnadelige Bauform mit balligem Außenring für Führungsbahnen und Kurvengetriebe.
Mit der Kurvenrolle KRV35 -PP erhalten Sie ein einbaufertiges Bauteil für lineare Führungen und Steuerungsmechanismen. Das Wälzlager basiert auf einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde sowie einem dickwandigen Außenring aus 100Cr6-Wälzlagerstahl. Da die Konstruktion ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt der vollrollige Nadelsatz hohe radiale Kräfte auf. Ein praktischer Montageschlitz am Zapfenende erleichtert das Gegenhalten während der Befestigung mit der beiliegenden Mutter.
Typische Einsatzbereiche dieses Bauteils liegen in Kurvengetrieben, Steuerungsmechanismen sowie allgemeinen Führungsbahnen im Maschinenbau. Durch die Auslegung als Kurvenrolle dient der Zapfen direkt als Achse zur Montage an Anschlusskonstruktionen. Die Ausführung eignet sich für Anwendungen mit vorwiegend hohen Radiallasten bei moderaten Drehzahlen. Bei Führungsanwendungen sorgt die solide Bauweise für die notwendige Stabilität bei wiederkehrenden Bewegungsabläufen.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenspannungen, falls geringe Winkelfehler oder Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn auftreten. Der Außenring rollt gleichmäßig ab und schont die Gegenfläche. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierter Dichtlippe schützen das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Über den mitgelieferten Schmiernippel lässt sich das Lager bei Bedarf nachschmieren, was den Betrieb im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad unterstützt.
Die Kurvenrolle KRV35 -PP weist einen Außendurchmesser von 35 mm, ein Zapfen- bzw. Bohrungsmaß von 16 mm und eine Gesamtbreite von 52 mm auf. Diese Abmessungen ermöglichen eine kompakte Integration in Maschinenkonstruktionen mit standardisierten Bauraummaßen.
Das Kurzzeichen KRV kennzeichnet eine vollnadelige Kurvenrolle ohne Nadelkäfig. Durch den Verzicht auf Zwischenräume zwischen den Nadeln ist die maximale Anzahl an Wälzkörpern verbaut. Diese Bauweise erlaubt die Aufnahme besonders hoher radialer Kräfte im Vergleich zu käfiggeführten Varianten.
Ein ballig profilierter Außenring verhindert übermäßige Punkt- und Kantenbelastungen bei Schräglauf oder Fluchtungsfehlern zur Laufbahn. Die Balligkeit verteilt den Druck gleichmäßiger über die Kontaktzone, was dem Verschleiß an der Führungsschiene oder Kurvenscheibe entgegenwirkt.
Die Montage erfolgt über den Gewindezapfen, der in die Aufnahmebohrung der Anschlusskonstruktion gesteckt wird. An der Stirnseite des Zapfens befindet sich ein Schlitz, mit dem Sie die Kurvenrolle beim Festziehen der Sechskantmutter gegen Verdrehen sichern können.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehört ein passender Schmiernippel, der in den Zapfen eingesetzt werden kann. Frisches Schmierfett gelangt so direkt an die Laufflächen und Wälzkörper.
Das Lager ist für Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Die verwendeten Werkstoffe wie der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und die Kunststoff-Axialgleitscheiben behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität und Dichtwirkung.
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