UKF
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Die Kurvenrolle KR16 PP.SK von UKF GmbH bietet mit 16 mm Außendurchmesser und 2RS-Dichtung eine kompakte Führung für Kurvengetriebe.
Die Kurvenrolle KR16 PP.SK dient als montagefertiges Bauelement für mechanische Führungen und Kurvengetriebe. Dieses Bauteil basiert auf einem massiven Rollenzapfen mit 6 mm Bohrungsdurchmesser sowie einem dickwandigen Außenring mit 16 mm Durchmesser. Die Ausführung von UKF GmbH besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Ein Stahlblechkäfig führt die internen Wälzkörper geordnet in ihren Bahnen. Zum Schutz vor Umwelteinflüssen ist eine beidseitige 2RS-Dichtung integriert.
Das Bauelement kommt vorrangig in Führungsbahnen und Kurvengetrieben zum Einsatz. Durch den dickwandigen Außenring nimmt das Wälzlager hohe radiale Kräfte auf, wie sie typischerweise beim Abrollen auf Gegenflächen oder Kulissenführungen entstehen. Die Konstruktion eignet sich für Anwendungen, bei denen lineare Führungsbewegungen ausgeführt werden. Dank der kompakten Gesamtbreite von 28 mm lässt sich die Rolle auch in beengten Einbauräumen montieren.
Der integrierte Sechskant im Rollenzapfen unterstützt die sachgerechte Montage. Beim Anziehen der zugehörigen Befestigungsmutter lässt sich der Bolzen mit einem Sechskantschlüssel gegen Mitdrehen sichern. Die beidseitige 2RS-Dichtung dient dazu, Schmierstoff im Lagerinnenraum zu halten und das Eindringen von Staub sowie Spritzwasser zu mindern. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich, sodass der Schmierstoffhaushalt im laufenden Betrieb gepflegt werden kann.
Die Kurvenrolle besitzt einen Außendurchmesser von 16 mm, einen Bohrungs- beziehungsweise Zapfendurchmesser von 6 mm sowie eine Gesamtbreite von 28 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den Einbau in kompakten Führungsschienen und Kurvengetrieben.
Als Abdichtung kommt eine beidseitige 2RS-Dichtung zum Einsatz. Diese schleifenden Dichtungen schützen den Innenraum des Lagers vor Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten das Schmierfett in den Wälzkörperlaufbahnen.
Im Lieferumfang ist die passende Befestigungsmutter enthalten. Der Rollenzapfen besitzt ein entsprechendes Gewinde, sodass die Einheit direkt an der Anschlusskonstruktion verschraubt werden kann.
Die Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Nachschmierfristen lassen sich bedarfsgerecht an die Umgebungsbedingungen und Belastungen der jeweiligen Konstruktion anpassen.
Zapfen und Außenring sind aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigt. Für die Führung der Wälzkörper wird ein Stahlblechkäfig eingesetzt, der für geordnete Laufeigenschaften sorgt.
Die Ausführung ist ohne Exzenterring konzipiert. Die Achse des Rollenzapfens ist zur Befestigungsbohrung zentrisch ausgerichtet und wird fest mit dem Trägerkörper verschraubt.
UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
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