INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,98 € | 170,67 € |
| 20 | 17,97 € | 161,68 € |
Die vollrollige Kurvenrolle NUKRE62 -X von INA mit Exzenterring und zylindrischem Außenring nimmt hohe Radiallasten bei 62 mm Außendurchmesser auf.
Die Kurvenrolle NUKRE62 -X dient als einbaufertiges Bauteil für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Durch den massiven Rollenzapfen mit 28 mm Bohrungsmaß sowie 80 mm Gesamtbreite montieren Sie das Lager direkt an angrenzende Konstruktionen. Der Fertigungswerkstoff 100Cr6 verleiht den Funktionsflächen eine hohe Formstabilität. Da auf einen Käfig verzichtet wird, nutzt die vollrollige Bauart den maximalen Bauraum für Wälzkörper aus.
Typische Einsatzbereiche umfassen Kurvengetriebe, Linearführungen sowie ebene Führungsbahnen. Aufgrund der vollrolligen Ausführung nimmt dieses Lager hohe radiale Kräfte auf. Beidseitige Labyrinthdichtungen schützen das Innere vor festen Schmutzpartikeln und halten das Schmiermittel im Lagerinnenraum. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad eignet sich die Rolle für anspruchsvolle thermische Umgebungsbedingungen in industriellen Anlagen.
Der integrierte Exzenterring erlaubt ein feinfühliges Nachjustieren der radialen Position gegenüber der Gegenlaufbahn. Sie gleichen Toleranzen im Gestell gezielt aus, indem Sie den Rollenzapfen über den Innensechskant verdrehen. Die zylindrische Mantelfläche der Variante -X verteilt den Anpressdruck gleichmäßig auf ebene Führungsbahnen. Zur Wartung stehen zwei beiliegende Schmiernippel zur Verfügung, über welche die verdeckte radiale Schmierbohrung neues Schmiermittel aufnimmt.
Diese Kurvenrolle von INA kombiniert einen massiven Rollenzapfen mit einem vollrolligen Wälzkörpersatz. Der Außendurchmesser beträgt 62 mm bei einer Gesamtbreite von 80 mm. Durch die Ausführung mit Exzenterring lässt sich das Lagerspiel zur Gegenlaufbahn exakt einstellen, während der zylindrische Außenring für den Lauf auf ebenen Führungsbahnen ausgelegt ist.
Ein Exzenterring ermöglicht die radiale Verstellung des Außenrings gegenüber dem Befestigungsloch. Dadurch stellen Instandhalter das Lagerspiel zur Gegenbahn spielfrei ein oder gleichen Fertigungstoleranzen der umgebenden Konstruktion aus. Die Justierung erfolgt kontrolliert über den Innensechskant am Rollenzapfen vor dem endgültigen Festziehen der Befestigungsmutter.
Bei einem vollrolligen Lager wird auf einen Wälzkörperkäfig verzichtet, sodass der gesamte Umfang mit zylindrischen Rollen gefüllt ist. Diese Bauweise ermöglicht eine besonders hohe radiale Tragfähigkeit. Die Wälzkörper berühren sich dabei gegenseitig, weshalb die maximal zulässigen Drehzahlen konstruktionsbedingt etwas niedriger liegen als bei Ausführungen mit Käfigführung.
Die berührungsfreie Labyrinthdichtung an beiden Stirnseiten erzeugt einen engen Spalt zwischen Außenring und Rollenzapfen. Dieser Spalt verhindert wirksam das Eindringen von festen Schmutzpartikeln, ohne zusätzliche Reibungswärme zu erzeugen. Das Lager bleibt dadurch leichtgängig und eignet sich für einen Betriebsbereich von -30 bis +140 Grad.
Das Lager verfügt über eine radiale Schmierbohrung, die im Betrieb verdeckt liegt. Zum Lieferumfang gehören zwei Schmiernippel, die bei der Montage je nach Einbausituation eingesetzt werden. Über diese Anschlüsse lässt sich bei Bedarf frisches Schmierfett zuführen, was die Funktion der Laufbahnen bei regelmäßiger Wartung unterstützt.
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