KRV32  PPXA Kurvenrollen von SKF
KRV32  PPXA Kurvenrollen von SKF

SKF

Kurvenrollen SKF KRV32 PPXA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
12 mm
Außendurchmesser
32 mm
Breite
40 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Außenring
zylindrische Mantelfläche
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Gewicht
0,114 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen SKF KRV32 PPXA
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Kurvenrollen SKF KRV32 PPXA

Die Kurvenrolle KRV32 PPXA von SKF bietet mit 12x32x40 mm und vollnadeligem Rollensatz hohe radiale Belastbarkeit für anspruchsvolle Führungsaufgaben.

Mit der Kurvenrolle KRV32 PPXA von SKF erhalten Sie ein montagefertiges Bauelement für industrielle Führungs- und Kurvengetriebe. Das Bauteil basiert auf einem massiven Rollenzapfen mit 12 mm Bohrung sowie einem dickwandigen Außenring mit 32 mm Außendurchmesser und 40 mm Breite. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), eignet sich diese Ausführung für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad. Die beidseitige Dichtung mit Kunststoff-Axialgleitscheibe und Dichtlippe schützt das Innere vor Schmutzeintrag.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KRV32 PPXA im Betrieb?

Typische Einsatzfelder dieses Wälzlagers liegen in Führungsbahnen, Förderanlagen, Linearführungssystemen und klassischen Kurvengetrieben. Weil diese Variante ohne Exzenterring ausgeführt ist, erfolgt die Montage direkt zentrisch in der Aufnahmebohrung. Der dickwandige Außenring nimmt hohe Radialkräfte auf, wie sie beim Abrollen auf ebenen Bahnen oder Nockenscheiben auftreten. Die beidseitige Abdichtung unterstützt den Einsatz in Umgebungen mit Staub- oder Spritzwasserbelastung, während der zulässige Temperaturbereich viele Standardanwendungen im Maschinenbau abdeckt.

Welche Vorteile bringt der vollnadelige Aufbau der KRV32 PPXA?

Die Ausführung KRV besitzt keinen Käfig und nutzt den Bauraum für die maximale Anzahl an Nadelrollen. Diese vollnadelige Konstruktion erhöht die radiale Tragfähigkeit gegenüber käfiggeführten Varianten, begrenzt jedoch konstruktionsbedingt das Drehzahlniveau. Der zylindrische Außenring sorgt für eine breite Linienberührung auf der Gegenlaufbahn. Wartungsarbeiten lassen sich flexibel planen, da eine Nachschmierung ohne Einschränkung über die vorgesehenen Schmieröffnungen am Zapfen möglich ist.

Welche Abmessungen besitzt die Kurvenrolle KRV32 PPXA?

Die Kurvenrolle weist 12 mm Bohrungsdurchmesser, 32 mm Außendurchmesser und 40 mm Gesamtbreite auf. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum in Ihrer Konstruktion und bestimmen die passende Aufnahmebohrung für den Zapfen.

Was bedeutet die vollnadelige Ausführung bei diesem Lager?

Vollnadelig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt aneinander anliegen. Dadurch nimmt das Lager mehr Nadelrollen auf als eine Ausführung mit Käfig. Das steigert die Belastbarkeit bei hohen Radialkräften, reduziert jedoch die maximal erreichbare Betriebsdrehzahl.

Wie ist die Kurvenrolle KRV32 PPXA abgedichtet?

An beiden Stirnseiten sitzt eine Dichtung aus Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt das Rolleninnere vor dem Eindringen von Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig hält sie das Schmiermittel im Lagerraum und mindert die Reibung an den Anlaufflächen.

In welchem Temperaturbereich kann das Lager betrieben werden?

Für die Kurvenrolle gilt ein zulässiger Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad. Dieser Spielraum resultiert aus dem verwendeten Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie den Werkstoffeigenschaften der integrierten Kunststoff-Axialgleitscheiben.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung der Kurvenrolle?

Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Über Schmierkanäle am Rollenzapfen führen Sie frisches Schmierfett direkt in den Wälzkörperraum nach, was die Gebrauchsdauer bei regelmäßiger Wartung unterstützt.

Wann empfiehlt sich ein zylindrischer Außenring?

Eine zylindrische Mantelfläche eignet sich für ebene Gegenlaufbahnen und Führungen, bei denen eine breite Kraftübertragung erforderlich ist. Sie setzt eine genaue Ausrichtung der Gegenfläche voraus, um Kantenpressungen während des Abrollvorgangs zu vermeiden.

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