SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,87 € | 130,38 € |
| 20 | 13,73 € | 123,52 € |
Die Kurvenrolle KRE52 PP von SKF kombiniert einen Exzenterring mit balligem Außenring (52 mm) zur exakten Führung bei Linienkontakt.
Die Kurvenrolle KRE52 PP von SKF dient als Führungseinheit für Kurvengetriebe, Führungsbahnen und Fördersysteme. Ausgestattet mit einem Zapfen samt Exzenterring ermöglicht dieses Wälzlager ein genaues Justieren gegenüber der Gegenlaufbahn. Der ballige Außenring gleicht Fluchtungsfehler aus und verringert Kantenspannungen bei Verkippung. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit Stahlblechkäfig, nimmt das Bauteil mit den Maßen 20 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und 66 mm Breite hohe Radialkräfte auf.
In der Konstruktion und Instandhaltung kommt diese Kurvenrolle in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und linearen Abstützungen zum Einsatz. Der integrierte Exzenterring gestattet eine spielfreie Einstellung zur Gegenfläche, was die Laufgenauigkeit der Baugruppe unterstützt. Durch die ballige Mantelfläche verteilt sich der Kontaktdruck auch bei leichten Schrägstellungen gleichmäßig auf die Laufbahn. Zusammen mit der beidseitigen Kunststoff-Axialgleitscheibe mit Dichtlippe bleibt das Lagersystem gegen Schmutzpartikel geschützt und hält Schmierstoff im Inneren.
Gegenüber Rollen ohne Zapfenexzenter vereinfacht der Exzenterring die Montage und das Nachjustieren ohne aufwendiges Verschieben benachbarter Maschinenteile. Die beidseitige Dichtung aus Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schirmt das Innere ab und reduziert den Reibungswiderstand im axialen Kontakt. Bei Wartungsarbeiten ist zu beachten, dass die radiale Schmierbohrung durch den Exzenterring verdeckt ist. Eine Nachschmierung erfolgt daher über die freien Schmieranschlüsse am Rollenzapfen, um den Betrieb zu unterstützen.
Ein Exzenterring auf dem Rollenzapfen gestattet die stufenlose radiale Verstellung der Kurvenrolle gegenüber der Laufbahn. Dadurch lassen sich Fertigungstoleranzen der Anschlusskonstruktion ausgleichen oder mehrere Rollen spielfrei aneinander anpassen, ohne die gesamte Halterung verschieben zu müssen.
Die Kurvenrolle weist einen Außendurchmesser von 52 mm, einen Bohrungs- beziehungsweise Zapfendurchmesser von 20 mm sowie eine Gesamtbreite von 66 mm auf. Diese Abmessungen erleichtern den direkten Austausch vorhandener Führungselemente in Maschinenkonstruktionen und bieten eine tragfähige Basis für radiale Belastungen.
Eine ballige Mantelfläche verhindert punktuelle Kantenspannungen, falls es zu Winkelfehlern zwischen Zapfenachse und Gegenlaufbahn kommt. Der Kontaktpunkt bleibt auch bei leichten Verkippungen im mittleren Bereich der Lauffläche, was den mechanischen Verschleiß an Rolle und Schiene mindert.
Das Nachsetzzeichen PP steht für beidseitig angeordnete Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Dieses Dichtungskonzept hält feste Fremdkörper von den Wälzkörpern fern, schützt vor Schmierstoffverlust und übernimmt gleichzeitig die axiale Führung des Außenrings mit geringem Reibungswiderstand.
Da der Exzenterring die radiale Schmierbohrung am Schaft verdeckt, erfolgt die Nachschmierung über die weiteren Schmierzugänge des Rollenzapfens. Mit einem passenden Schmiermittelgeber lässt sich Schmierstoff direkt in den Bereich des Stahlblechkäfigs und der Laufbahnen einbringen.
Das Lager wird aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) hergestellt, der eine hohe Festigkeit und Formstabilität unter wechselnden radialen Belastungen aufweist. Zusammen mit dem geführten Stahlblechkäfig ist die Kurvenrolle für mechanische Führungsaufgaben ausgelegt.
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