SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5,24 € | 99,49 € |
| 30 | 10,47 € | 94,26 € |
Die Kurvenrolle KR52 von SKF mit den Maßen 20x52x66 mm besitzt eine ballige Mantelfläche und eignet sich für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Die Kurvenrolle KR52 von SKF ist ein Bauteil aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), das radiale Belastungen aufnimmt. Dank des integrierten Rollenzapfens mit 20 mm Durchmesser und einer Gesamtbreite von 66 mm lässt sich die Einheit direkt an Konstruktionselementen verschrauben. Die beidseitige Spaltdichtung schützt das Innere vor groben Verunreinigungen, während der Stahlblechkäfig die Wälzkörper führt. Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -30 bis +140 Grad.
Konstrukteure setzen die Kurvenrolle KR52 bevorzugt in Kurvengetrieben, Förderanlagen sowie Linearführungssystemen ein. Der dickwandige Außenring mit einem Außendurchmesser von 52 mm nimmt wiederkehrende Stoß- und Druckbelastungen auf ebenen oder profilierten Bahnen auf. Durch die Ausführung ohne Exzenterring erfolgt die Positionierung fest über die Aufnahmebohrung. Die beiliegende Sechskantmutter dient der Befestigung, während die Nachschmierung über den mitgelieferten Schmiernippel den Betrieb bei wechselnden Lastzyklen unterstützt.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert Kantenspannungen, die durch Fluchtungsfehler oder elastische Durchbiegungen der Trägerkonstruktion entstehen können. Dadurch verteilt sich der Anpressdruck gleichmäßiger über die Kontaktzone zur Gegenlaufbahn als bei zylindrischen Rollen. Bei der Montage erleichtert der stirnseitige Schlitz am Rollenzapfen das Gegenhalten mit einem Werkzeug, damit sich der Bolzen beim Anziehen der Befestigungsmutter nicht mitdreht. Diese Bauweise erleichtert die Montage und dient der axialen Fixierung.
Die Kurvenrolle KR52 besitzt einen Zapfendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Gesamtbreite von 66 mm. Durch diese Abmessungen passt das Lager in entsprechende Aufnahmebohrungen von Maschinenwänden oder Hebelarmen. Der Rollenzapfen dient gleichzeitig als Laufbahn und tragende Achse für die Wälzkörper.
Eine ballige Außenkontur gleicht Schiefstellungen zwischen der Rolle und der Gegenlaufbahn aus. Treten minimale Verkippungen auf, mindern die gewölbten Flanken übermäßige Kantenpressungen, die den Verschleiß beschleunigen würden. Das unterstützt ein gleichmäßiges Abrollverhalten auf Schienen, Führungsbahnen und Kurvenscheiben bei variierenden Betriebszuständen.
Das Lager ist für eine Nachschmierung ohne Einschränkung vorgesehen. SKF liefert hierfür einen passenden Schmiernippel mit, der in den Rollenzapfen eingesetzt wird. Frischer Schmierstoff gelangt so direkt an die Laufflächen und den Stahlblechkäfig, während verbrauchtes Schmierfett Verunreinigungen über die beidseitige Spaltdichtung nach außen befördern kann.
Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen mithilfe der im Lieferumfang enthaltenen Mutter. Am Kopf des Rollenzapfens befindet sich ein Schlitz, an dem beim Anziehen der Sechskantmutter mit einem Schraubendreher gegengehalten wird. Dies mindert das Risiko eines ungewollten Mitdrehens des Bolzens in der Aufnahmebohrung und unterstützt die axiale Klemmung.
Der zulässige Einsatzbereich der Kurvenrolle erstreckt sich von -30 bis +140 Grad. Die beidseitige Spaltdichtung sowie der Käfig aus Stahlblech sind für diese thermischen Bedingungen ausgelegt. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Wahl eines Schmierfetts, dessen thermische Belastbarkeit dem Betriebsbereich entspricht.
Während Stützrollen auf vorhandene Achsen aufgeschoben werden und meist über einen separaten Innenring verfügen, besitzt die Kurvenrolle einen fest integrierten Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde. Die Kurvenrolle KR52 bildet damit eine einbaufertige Funktionseinheit, die sich direkt und ohne zusätzliche Wellenaufnahme an Gestellen oder Trägerplatten verschrauben lässt.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership