SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,26 € | 62,02 € |
| 30 | 6,52 € | 58,76 € |
Die Kurvenrolle KR35 von SKF führt mit balliger Mantelfläche und 35 mm Außendurchmesser hohe Radiallasten in Kurvengetrieben und Linearführungen.
Die Kurvenrolle KR35 basiert auf einem massiven Rollenzapfen und dient als montagefertiges Bauelement für industrielle Führungsbahnen. Mit einem Außendurchmesser von 35 mm, einem Bolzendurchmesser von 16 mm und einer Gesamtbreite von 52 mm nimmt die Konstruktion hohe radiale Belastungen auf. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper reibungsarm, während der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 eine formstabile Basis im Dauerbetrieb bildet.
Konstrukteure setzen diese Bauform bevorzugt in Kurvengetrieben, Förderanlagen und industriellen Linearführungssystemen ein. Überall dort, wo Bauteile auf Gegenlaufbahnen abrollen oder exakte Steuerungsbewegungen ausführen, übernimmt die Rolle die mechanische Führung. Da die Ausführung ohne Exzenterring gefertigt ist, erfolgt die Montage konzentrisch zur Aufnahmebohrung. Dies empfiehlt sich besonders bei Konstruktionen mit fest vorgegebenen Achsabständen.
Am Zapfenende befindet sich ein Montageschlitz, mit dem Sie den Bolzen beim Anziehen der mitgelieferten Mutter gegen Verdrehen sichern. Zur Wartung liegt dem Produkt ein passender Schmiernippel bei. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich, wodurch frischer Schmierstoff direkt zu den Wälzkörpern gelangt. Die beidseitige Spaltdichtung schützt das Innere vor groben Partikeln innerhalb eines Temperaturbereichs von -30 bis +140 Grad.
Das Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 35 mm, eine Gesamtbreite über den Zapfen von 52 mm sowie einen Bolzendurchmesser von 16 mm an der Bohrungsseite. Diese Abmessungen bestimmen die mechanische Dimensionierung der Gegenlaufbahn und der Aufnahmebohrung im Trägerkörper.
Die ballige Außenkontur des Außenrings wirkt schädlichen Kantenspannungen entgegen, falls es im Betrieb zu leichten Schiefstellungen oder Fluchtungsfehlern zwischen Laufrolle und Führungsschiene kommt. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone, was den punktuellen Verschleiß an den Laufpartnern reduziert.
Die Befestigung erfolgt über den massiven Gewindezapfen in einer entsprechenden Bohrung. Mit einem Schraubendreher im stirnseitigen Schlitz halten Sie den Zapfen fest, während Sie die mitgelieferte Mutter anziehen. Das verhindert ein Mitdrehen des Rollenbolzens während des mechanischen Spannvorgangs.
Das Lager verfügt über eine beidseitige Spaltdichtung. Diese berührungsfreie Dichtungsart erzeugt kein zusätzliches Reibungsmoment und unterstützt leichtgängigen Lauf. Sie hält groben Schmutz vom Inneren fern, erfordert bei extrem feuchter oder staubiger Umgebung jedoch eine geschützte Einbaulage.
Ja, eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich. SKF liefert dafür einen passenden Schmiernippel mit, der in den Schmierkanal des Bolzens eingesetzt wird. Über diesen Anschluss führen Sie der Wälzkörpergarnitur bei anstehenden Wartungsintervallen frisches Schmierfett direkt zu.
Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -30 und +140 Grad. Damit deckt die Rolle aus Wälzlagerstahl 100Cr6 und Stahlblechkäfig sowohl kalte Umgebungen als auch anspruchsvolle thermische Bedingungen in industriellen Maschinen ab.
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