KRV16 -PP Kurvenrollen von NKE
KRV16 -PP Kurvenrollen von NKE

NKE

Kurvenrollen NKE KRV16 -PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
6 mm
Außendurchmesser
16 mm
Breite
28 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit zwei Schmiernippel
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Schlitz
Gewicht
0,019 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen NKE KRV16 -PP
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Kurvenrollen NKE KRV16 -PP

Die Kurvenrolle KRV16 -PP von NKE Steyr ist ein vollnadeliges Wälzlager mit 16 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche für anspruchsvolle Führungsaufgaben.

Mit der Kurvenrolle KRV16 -PP erhalten Sie eine einbaufertige Baueinheit auf Basis eines massiven Rollenzapfens mit 6 mm Bohrungsdurchmesser und 28 mm Gesamtbreite. Als vollnadeliges Wälzlager verzichtet diese Bauform auf einen Käfig und nutzt den maximal verfügbaren Bauraum für Nadelrollen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), eignet sich die Rolle für Umgebungen mit einer Betriebstemperatur von -20 bis +120 Grad Celsius.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KRV16 -PP im industriellen Einsatz?

Konstrukteure und Instandhalter verwenden diesen Lagertyp vor allem in Führungsbahnen, Kurvengetrieben, Förderanlagen sowie linearen Führungssystemen. Durch die ballige Mantelfläche des dickwandigen Außenrings werden unerwünschte Kantenpressungen vermindert, falls im Betrieb geringe Fluchtungsfehler oder Schiefstellungen auftreten. Der massive Rollenzapfen nimmt die entstehenden Kräfte direkt auf und leitet radiale Lasten in die umgebende Anschlusskonstruktion weiter.

Welche Funktion haben die PP-Abdichtung und der Montageschlitz?

Das Nachsetzzeichen PP kennzeichnet eine beidseitige Abdichtung über Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt das Rolleninnere vor dem Eindringen von Staub sowie Schmutzpartikeln und hält den Schmierstoff im System. Für den Einbau verfügt der Zapfen über einen stirnseitigen Schlitz, der das Gegenhalten mit einem Schraubendreher bei der Montage erleichtert. Zwei beiliegende Schmiernippel ermöglichen eine flexible Nachschmierung im laufenden Betrieb.

Was zeichnet die Kurvenrolle KRV16 -PP aus?

Ein vollnadeliger Wälzkörpersatz ohne Käfig erlaubt die Aufnahme hoher Radialkräfte auf kompaktem Bauraum. Der dickwandige Außenring weist eine ballige Mantelfläche auf, die Kantenbelastungen bei Verkippungen vermindert. Zum Lieferumfang gehören zwei Schmiernippel, die eine Schmierstoffversorgung über den Bolzen ermöglichen.

Welche Abmessungen besitzt die Kurvenrolle KRV16 -PP?

Der Außendurchmesser beträgt 16 mm, der Zapfendurchmesser beziehungsweise die Bohrung 6 mm und die Gesamtbreite 28 mm. Diese kompakten Maße eignen sich für Führungsbahnen und Bauräume industrieller Fördertechnik.

Welche Eigenschaften bietet die PP-Dichtung bei diesem Nadelrollenlager?

Die PP-Ausführung besteht aus beidseitig angeordneten Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Sie bilden eine Barriere gegen feste Schmutzpartikel und Staub. Zudem reduzieren die Gleitscheiben Reibung zwischen Außenring und Anlaufflächen, was zum Erhalt des Schmierstoffs beiträgt.

Wie wird die Kurvenrolle KRV16 -PP montiert und gesichert?

Für die axiale Befestigung verfügt der Rollenzapfen über einen stirnseitigen Schlitz. Beim Festziehen der Baugruppe verhindert ein herkömmlicher Schlitzschraubendreher in diesem Schlitz das Mitdrehen des Bolzens, was eine fachgerechte Ausrichtung im Trägerbauteil ermöglicht.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Kurvenrolle KRV16 -PP?

Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Sowohl der verwendete 100Cr6-Wälzlagerstahl als auch die Kunststoff-Axialgleitscheiben sind auf diesen Einsatzbereich abgestimmt.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung der Rolle?

Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Dafür liegen zwei separate Schmiernippel bei, die in die Schmierbohrungen des Zapfens eingesetzt werden. Über diese Anschlüsse lässt sich Schmierstoff direkt in den vollnadeligen Wälzkörperraum nachfördern.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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