THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,90 € | 55,18 € |
| 30 | 5,81 € | 52,27 € |
Die Kurvenrolle CF16 UUR-AB von THK mit 16 mm Bohrung und balligem Außenring nimmt hohe Radialkräfte auf und gleicht Fluchtungsfehler aus.
Die Kurvenrolle CF16 UUR-AB ist ein kompaktes Bauteil auf Basis eines massiven Rollenzapfens. Als Wälzlager mit 16 mm Zapfendurchmesser, 35 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite führt dieses Fabrikat von THK lineare oder kurvenförmige Bewegungen aus. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 führt ein integrierter Stahlblechkäfig die Wälzkörper auf ihren Bahnen. Die Einheit ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +120 Grad ausgelegt.
Dieses Maschinenelement findet Einsatz in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und Fördersystemen. Der ballige Außenring wirkt Kantenpressungen entgegen, falls während des Betriebs leichte Schräglagen oder Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn auftreten. Die zylindrische Befestigungsfläche ohne Exzenterring gibt eine definierte Achsposition vor. Dadurch eignet sich das Element für Konstruktionen, bei denen auf eine manuelle Radialverstellung verzichtet werden kann.
Zur Montage verfügt der Bolzenkopf über einen Schlitz. Mit einem passenden Werkzeug halten Monteure den Zapfen beim Anziehen der Befestigungsmutter gegen Mitdrehen fest. Beidseitig angebrachte Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierter Dichtlippe schützen das Innere vor eindringenden Partikeln und verringern den Schmierstoffaustritt. Über den Schmierkanal bleibt eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich, was die Funktionsfähigkeit des Bauteils im laufenden Maschineneinsatz unterstützt.
Dieses Wälzlager von THK besteht aus einem Stahlbolzen mit Befestigungsgewinde und einem dickwandigen Außenring. Mit den Abmessungen 16 mm Bohrung, 35 mm Außendurchmesser und 52 mm Breite dient die Einheit als Führungsrolle. Sie nimmt radiale Kräfte auf und lässt sich direkt an Konstruktionselementen verschrauben.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings sorgt für eine gewölbte Lauffläche auf der Führungsschiene. Dadurch verteilt sich der Kontaktdruck auch bei leichten Fluchtungsfehlern oder Schiefstellungen gleichmäßig über die Lauffläche. Dies mindert Kantenspannungen und schont sowohl die Kurvenrolle als auch die Gegenlaufbahn.
Der Rollenzapfen wird durch die Aufnahmebohrung geführt und auf der Rückseite mit einer passenden Mutter gesichert. Ein frontseitiger Schlitz am Kopf des Zapfens dient zum Gegenhalten mit einem Werkzeug, damit sich der Bolzen beim Anziehen der Befestigungsmutter nicht mitdreht.
Die Kurvenrolle verfügt über beidseitig montierte Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe. Diese Bauform schützt den integrierten Stahlblechkäfig sowie die Laufbahnen vor Schmutzpartikeln. Gleichzeitig dämmen die Dichtlippen den Verlust des Schmierstoffs ein und ermöglichen den Einsatz bei -30 bis +120 Grad.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Über vorgesehene Bohrungen im Rollenzapfen lässt sich frisches Schmierfett direkt in den Wälzkörperraum einbringen. Dies begünstigt eine lange Lebensdauer, insbesondere bei fordernden Betriebsbedingungen in der Fördertechnik.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313