Kurvenrollen SKF PWKR40 .2RS

Eine ballige Mantelfläche verringert punktuelle Kantenspannungen, falls der Rollenzapfen und die Gegenlaufbahn nicht exakt parallel zueinander ausgerichtet sind. Die leicht gewölbte Lauffläche verteilt die Belastung gleichmäßiger über den Kontaktbereich. Dadurch reduziert sich der Verschleiß an Gegenbahn und Außenring, wenn leichte Verkippungen oder Durchbiegungen im Betrieb auftreten.

Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen mithilfe der im Lieferumfang enthaltenen Mutter. Ein am Zapfenende integrierter Innensechskant dient als Gegenhalter, damit sich der Bolzen beim Anziehen der Mutter nicht mitdreht. Diese Ausführung besitzt keinen Exzenterring, wodurch die Achsposition fest durch die Bohrung in der Anschlusskonstruktion bestimmt wird.

Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung über den beiliegenden Schmiernippel möglich. Der Rollenzapfen verfügt über entsprechende Schmierbohrungen, über die frisches Wälzlagerfett direkt zu den Wälzkörpern gelangt. Regelmäßiges Nachschmieren empfiehlt sich insbesondere bei hoher Staubbelastung oder feuchten Betriebsbedingungen, um eingedrungene Partikel auszutreiben.

Das Nachsetzzeichen 2RS kennzeichnet beidseitig angebrachte Berührungsdichtungen aus elastomerem Werkstoff. Diese Dichtlippen liegen am Innenbereich an und verhindern das Austreten des Schmierstoffs. Gleichzeitig halten sie Staub, Schmutz und Spritzwasser vom Lagersatz fern. Das Lager deckt mit diesen Dichtungen einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ab.

Bei einem vollrolligen Wälzlager entfällt der Käfig, sodass der gesamte Umfang mit Wälzkörpern befüllt ist. Durch die maximale Anzahl an Rollen steigt die statische sowie dynamische Radialtragfähigkeit im Vergleich zu Varianten mit Rollenkäfig. Vollrollige Kurvenrollen eignen sich daher besonders für stoßartige Belastungen oder Anwendungen mit hohen Radialkräften.