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SKF
Kurvenrollen SKF KR47 PP
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 20 mm
- Außendurchmesser
- 47 mm
- Breite
- 66 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
- Käfig
- Stahlblechkäfig
- Außenring
- ballige Mantelfläche
- Exzenterring
- ohne Exzenterring
- Schmierung und Wartung
- Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
- Gewicht
- 0,469 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 5,20 € | 98,87 € |
| 30 | 10,40 € | 93,67 € |
Kurvenrollen SKF KR47 PP
Die Kurvenrolle KR47 PP von SKF dient als montagefertige Führungseinheit mit 20 mm Bohrung, 47 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche.
Die Kurvenrolle KR47 PP führt lineare Bewegungen auf Führungsbahnen oder Kurvenscheiben aus. Das Bauteil von SKF basiert auf einem massiven Rollenzapfen sowie einem dickwandigen Außenring aus 100Cr6-Standard-Wälzlagerstahl. Der Einsatz erfolgt vor allem dort, wo hohe radiale Belastungen auftreten. Ein integrierter Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper geordnet und ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf bei kontinuierlichen Bewegungsabläufen. Mit 66 mm Gesamtbreite bietet die Kurvenrolle eine stabile Basis für mechanische Führungsaufgaben.
Wofür eignet sich die Kurvenrolle KR47 PP im Maschinenbau?
Die Kurvenrolle KR47 PP eignet sich für Kurvengetriebe, Transportsysteme sowie lineare Führungsschienen mit hohen radialen Kräften. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager leichte Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Dies verringert Kantenspannungen und schont die Gegenlauffläche im Betrieb. Konstrukteure setzen die zapfengeführte Rolle ohne Exzenterring ein, wenn die Montagebohrung in der Anschlusskonstruktion bereits exakt positioniert ist.
Welche Funktion haben Dichtung und Schmieroption bei der KR47 PP?
Bei der Variante PP schützt eine beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtlippe das Innere vor Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig dichtet diese Konstruktion den Austritt von Schmierstoff wirksam ab. Für den fortlaufenden Betrieb lässt sich die Kurvenrolle ohne Einschränkung nachschmieren. Bei der Konstruktion ist darauf zu achten, dass die Schmierbohrungen am Rollenzapfen für Wartungsarbeiten zugänglich bleiben, um Schmierfett regelmäßig auffrischen zu können.
Welche Maße weist die Kurvenrolle KR47 PP auf?
Dieses Bauteil besitzt einen Außendurchmesser von 47 mm am Außenring sowie eine Gesamtbreite von 66 mm über den Zapfen. Der Bohrungsdurchmesser beziehungsweise Zapfendurchmesser beträgt 20 mm. Durch diese Dimensionen passt die Rolle in entsprechende Aufnahmebohrungen an Vorrichtungen oder Maschinengestellen.
Warum besitzt der Außenring eine ballige Mantelfläche?
Die ballige Mantelfläche vermindert Kantenspannungen, falls Fluchtungsfehler zwischen der Kurvenrolle und der Gegenlaufbahn vorliegen. Läuft das Lager leicht schräg zur Laufbahn, verteilt sich der Druck gleichmäßiger auf die Rollfläche. Das schützt sowohl den Außenring aus Wälzlagerstahl als auch das Gegenprofil vor punktuellem Verschleiß.
Was bedeutet der Zusatz PP bei dieser Kurvenrolle?
Das Nachsetzzeichen PP kennzeichnet eine beidseitige Abdichtung durch Kunststoff-Axialgleitscheiben mit integrierten Dichtlippen. Diese Bauweise schützt den Wälzkörperraum vor dem Eindringen von Verunreinigungen. Zudem verhindert die Dichtungsanordnung, dass Schmierfett während des Betriebs austritt, was die Schmierwirkung im Inneren aufrechterhält.
Lässt sich die Kurvenrolle KR47 PP im Betrieb nachschmieren?
Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Über vorgesehene Schmierkanäle im Rollenzapfen lässt sich Schmierfett direkt in den Laufbahnbereich nachdrücken. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert verbrauchtes Fett ab und unterstützt den fortlaufenden Betrieb unter industriellen Einsatzbedingungen.
Aus welchem Material besteht die Kurvenrolle KR47 PP?
Die tragenden Elemente wie Außenring und Rollenzapfen sind aus Standard-Wälzlagerstahl der Güte 100Cr6 gefertigt. Dieser Werkstoff widersteht hohen mechanischen Druckbelastungen auf Führungsbahnen. Zur Führung der rollenden Elemente dient ein Stahlblechkäfig, der für stabile Abstände zwischen den Wälzkörpern sorgt.
Wie unterscheidet sich dieses Modell von Ausführungen mit Exzenter?
Diese Kurvenrolle besitzt keinen Exzenterring und sitzt zentrisch in der Aufnahmebohrung. Bei Varianten mit Exzenter lässt sich der Außenring durch Verdrehen des Zapfens radial an die Gegenbahn anstellen. Ohne Exzenter erfordert der Einbau eine präzise gefertigte Bohrung, da keine nachträgliche Höhenverstellung möglich ist.
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Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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