SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,32 € | 157,93 € |
| 20 | 16,62 € | 149,63 € |
Die vollrollige Kurvenrolle NUKR72 A von SKF mit den Maßen 24x72x80 mm nimmt hohe Radiallasten in Kurvengetrieben und Führungsbahnen auf.
Die Kurvenrolle NUKR72 A von SKF ist ein einbaufertiges Wälzlager mit massivem Rollenzapfen, das speziell für Führungsbahnen, Förderanlagen und Kurvengetriebe konzipiert ist. Durch den Verzicht auf einen Käfig nutzt diese vollrollige Ausführung den gesamten Bauraum für Wälzkörper aus, was eine besonders hohe radiale Belastbarkeit ermöglicht. Der Außenring aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) besitzt eine ballige Mantelfläche. Dadurch gleicht das Lager leichte Fluchtungsfehler und Schrägläufe im Betrieb wirksam aus.
Die Kurvenrolle NUKR72 A eignet sich vorrangig für hoch belastete Linearführungssysteme, Nockentriebe, Transporteinrichtungen und Führungsbahnen. Dank der vollrolligen Bauart bewältigt das Wälzlager schwere radiale Kräfte bei kontinuierlichen oder wechselnden Bewegungsabläufen.
Gleichzeitig schützt die beidseitige Labyrinthdichtung das Innere vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln, während der Schmierstoff im Lager gehalten wird. In einem Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad arbeitet die Komponente zuverlässig in anspruchsvollen industriellen Umgebungen.
Die Befestigung der Kurvenrolle NUKR72 A erfolgt über den integrierten Rollenzapfen mit Innensechskant und die beiliegende Sechskantmutter. Der Innensechskant erleichtert das Gegenhalten beim Festziehen der Mutter und spart Montagezeit.
Da diese Ausführung ohne Exzenterring gefertigt ist, erfolgt die Ausrichtung direkt über die Anschraubposition. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich: Über den mitgelieferten Schmiernippel führen Sie Schmierstoff sauber nach, um die Lebensdauer der Baueinheit im Dauerbetrieb zu unterstützen.
Mit einem Zapfendurchmesser von 24 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm sowie einer Gesamtbreite von 80 mm lässt sich das Lager präzise in bestehende Führungsbahnen und Kurvengetriebe integrieren oder bei Instandhaltungsarbeiten als passgenaues Ersatzteil verbauen.
Die ballige Mantelfläche verringert Kantenspannungen, die bei Fluchtungsfehlern oder einer leichten Schrägstellung der Laufbahn auftreten können. Der Außenring rollt dadurch gleichmäßiger auf der Gegenbahn ab. Dies schont sowohl die Kurvenrolle als auch die Führungsschiene und trägt zu einer längeren Nutzungsdauer der gesamten Lagerstelle bei.
Bei einem vollrolligen Lager wird auf einen Wälzkörperkäfig verzichtet. Dadurch lässt sich die maximal mögliche Anzahl an Rollen im Lagerinneren unterbringen. Dies führt zu einer höheren radialen Tragfähigkeit gegenüber käfiggeführten Lagern, wodurch sich die Kurvenrolle für hohe Belastungen in Industrieanlagen eignet.
Eine beidseitige Labyrinthdichtung hält Verunreinigungen berührungsfrei vom Wälzkörpersatz fern und mindert gleichzeitig das Austreten von Schmierfett. Da keine Dichtlippen schleifen, entstehen geringere Reibungsverluste bei gleichbleibendem Schutz im täglichen Betrieb.
Mit einem zulässigen Bereich von -30 bis +140 Grad ist die Kurvenrolle aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) thermisch vielseitig einsetzbar. Dies deckt sowohl kühlere Industrieumgebungen als auch Maschinenbereiche mit betriebsbedingter Erwärmung ab.
Der Lieferumfang umfasst neben dem Lagerkörper eine passende Befestigungsmutter sowie einen Schmiernippel. Über den Schmiernippel lässt sich das vollrollige Lager während des Betriebs nachschmieren, während die Mutter in Kombination mit dem Innensechskant des Zapfens eine sichere Montage ermöglicht.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership