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SKF
Kurvenrollen SKF NUKR80 A
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 30 mm
- Außendurchmesser
- 80 mm
- Breite
- 100 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig Labyrinthdichtung
- Käfig
- kein Käfig, vollrolliges Lager
- Außenring
- ballige Mantelfläche
- Lieferumfang
- mit Mutter und Schmiernippel
- Exzenterring
- ohne Exzenterring
- Temperaturbereich
- -30 bis +140 °C
- Schmierung und Wartung
- Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
- Axiale Befestigung
- Innensechskant
- Gewicht
- 1,8 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 10,63 € | 201,80 € |
| 20 | 21,25 € | 191,18 € |
Kurvenrollen SKF NUKR80 A
Die Kurvenrolle NUKR80 A von SKF kombiniert eine vollrollige Konstruktion mit balligem Außenring für Führungsbahnen bei 30 mm Bohrung und 80 mm Außendurchmesser.
Die Kurvenrolle NUKR80 A von SKF ist ein einbaufertiges Wälzlager mit massivem Rollenzapfen, das für anspruchsvolle Belastungen in linearen Bewegungsabläufen ausgelegt ist. Durch den Werkstoff 100Cr6 eignet sich das Bauteil in industriellen Umgebungen bei Betriebstemperaturen von -30 bis +140 Grad Celsius. Die Einheit verfügt über einen Außendurchmesser von 80 mm, eine Bohrung von 30 mm sowie eine Gesamtbreite von 100 mm. Mutter und Schmiernippel gehören zum Lieferumfang, sodass Sie die Kurvenrolle direkt über den Innensechskant montieren können.
In welchen Anwendungen kommt die Kurvenrolle NUKR80 A zum Einsatz?
Dieses Wälzlager kommt bevorzugt in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und Förderanlagen zum Einsatz. Durch die Bauweise ohne Käfig nimmt der vollrollige Wälzkörpersatz hohe radiale Kräfte auf, während die beidseitig integrierte Labyrinthdichtung das Eindringen von Schmutzpartikeln hemmt. Gleichzeitig gleicht die ballige Mantelfläche des Außenrings geringe Schrägläufe gegenüber der Laufbahn aus. Konstrukteure nutzen diese Kurvenrolle für Führungssysteme mit direkter Zapfenbefestigung.
Welche Vorteile bieten Labyrinthdichtung und ballige Mantelfläche?
Die Labyrinthdichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutzeintrag und hält den Schmierstoff im System, ohne durch Berührungsreibung zusätzliche Wärme zu erzeugen. In Kombination mit dem balligen Außenring verringert die Konstruktion Kantenspannungen, falls elastische Durchbiegungen an Gegenlaufbahnen auftreten. Da die Kurvenrolle ohne Exzenterring ausgeführt ist, positionieren Sie die Achse zentrisch in der Aufnahmebohrung. Über den mitgelieferten Schmiernippel ist eine Nachschmierung ohne Einschränkung im laufenden Anlagenbetrieb jederzeit möglich.
Welche Maße weist die Kurvenrolle NUKR80 A auf?
Die Kurvenrolle besitzt einen Außendurchmesser von 80 mm, einen Zapfendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 30 mm und eine Breite von 100 mm. Diese Dimensionen bestimmen den Platzbedarf in der Konstruktion. Prüfen Sie vor dem Einbau den verfügbaren Bauraum sowie den Bohrungsdurchmesser der Aufnahme am Maschinenrahmen.
Wie wird die Kurvenrolle NUKR80 A montiert?
Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen mithilfe der beiliegenden Sechskantmutter. Ein integrierter Innensechskant am Rollenzapfen ermöglicht es Ihnen, den Bolzen beim Anziehen der Mutter mit einem Sechskantschlüssel gegen Verdrehen zu halten. Das erleichtert die Montage in beengten Bauräumen und fixiert die Einheit stabil am Gestell.
Warum ist das Lager vollrollig ohne Käfig ausgeführt?
Eine vollrollige Konstruktion verzichtet auf einen trennenden Wälzkörperkäfig und nutzt die maximal mögliche Anzahl an Rollen. Dadurch vergrößert sich die wirksame Kontaktfläche, was die radiale Belastbarkeit gegenüber käfiggeführten Varianten erhöht. Diese Eigenschaft ist vor allem bei hohen radialen Kräften und stoßartigen Lasten in Kurvengetrieben vorteilhaft.
Welche Funktion erfüllt die ballige Mantelfläche des Außenrings?
Der ballig profilierte Außenring verhindert übermäßige Kantenpressungen, wenn die Gegenlaufbahn leichte Fluchtungsfehler aufweist oder die Tragachse unter Last elastisch nachgibt. Die Lastverteilung bleibt zur Ringmitte hin orientiert, was den Verschleiß der Gegenbahn mindert und für einen gleichmäßigen Lauf entlang der Kurvenscheibe sorgt.
Wie funktioniert die Nachschmierung bei dieser Kurvenrolle?
Dem Lager liegt ein passender Schmiernippel bei, der in den Zapfen eingesetzt wird. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung über den integrierten Schmierkanal möglich. Sie können frisches Schmiermittel zuführen, um gealtertes Fett zu verdrängen und die Gebrauchsdauer der Labyrinthdichtung sowie des Rollensatzes im Dauereinsatz zu unterstützen.
Welcher Temperaturbereich ist für den Einsatz zulässig?
Das Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +140 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Bereich gestattet den Einsatz in kalten Umgebungen ebenso wie in Maschinen mit betriebsbedingter Erwärmung, sofern das Schmiermittel auf die jeweilige Betriebstemperatur abgestimmt ist.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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