NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,36 € | 44,79 € |
| 35 | 4,71 € | 42,44 € |
Die Kurvenrolle NUKR35 H/3AS von NTN bietet durch ihren vollrolligen Aufbau hohe radiale Tragfähigkeit bei kompakten Abmessungen von 16x35x52 mm.
Die Kurvenrolle NUKR35 H/3AS ist eine einbaufertige Baueinheit auf Basis eines massiven Rollenzapfens mit Befestigungsgewinde. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und versehen mit beidseitigen Labyrinthdichtungen, eignet sich das Bauteil für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Der vollrollige Wälzkörpersatz verzichtet auf einen Käfig und stellt dadurch die maximale Anzahl tragender Rollen im vorhandenen Bauraum bereit, was die radiale Belastbarkeit erhöht.
Typische Einsatzbereiche umfassen Kurvengetriebe und Linearführungen, bei denen starke radiale Kräfte auf die Führungselemente wirken. Durch den dickwandigen Außenring mit balliger Mantelfläche werden punktuelle Kantenspannungen vermindert, falls Fluchtungsfehler oder geringe Schrägläufe zur Gegenlaufbahn auftreten. Die Ausführung ohne Exzenterring erlaubt eine direkte Montage und ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +120 Grad ausgelegt.
Am Zapfenende befindet sich ein Innensechskant, der ein sicheres Gegenhalten beim Anziehen der Sechskantmutter ermöglicht. Zum Lieferumfang gehören die passende Befestigungsmutter sowie ein Schmiernippel für die Wartung. Eine Nachschmierung ist über das System möglich, wobei die axiale Schmiermittelzufuhr konstruktiv eingeschränkt ist. Eine plane Auflagefläche am Trägerkörper verhindert unerwünschte Biegespannungen am Rollenzapfen während des Betriebs.
Mit einem Zapfendurchmesser von 16 mm, einem Außendurchmesser von 35 mm und einer Gesamtbreite von 52 mm entspricht das Bauteil kompakten Abmessungen. Der ballige Außenring schützt hierbei die Gegenlaufbahn vor Kantendrücken.
Ein vollrolliges Lager kommt ohne Käfig aus, wodurch sich der Wälzkörperraum vollständig mit zylindrischen Rollen füllen lässt. Dies ermöglicht eine besonders hohe radiale Belastbarkeit bei kompaktem Bauraum.
Die ballige Außenkontur reduziert punktuelle Kantenspannungen, die durch Fluchtungsfehler oder Verkippungen gegenüber der Laufbahn entstehen können. Dies fördert ein gleichmäßiges Abrollen unter radialer Last.
Die berührungslose Labyrinthdichtung hält Schmutzpartikel über enge geometrische Spalte vom Wälzkörpersatz fern. Gleichzeitig wird der Austritt von Schmierstoff verringert, ohne zusätzliche Reibungswärme zu verursachen.
Über den beiliegenden Schmiernippel ist eine Nachschmierung im laufenden Betrieb möglich. Zu beachten ist, dass die axiale Zufuhr von Schmierstoff konstruktiv eingeschränkt ist. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +120 Grad.
Zum Lieferumfang gehören die passende Befestigungsmutter zur axialen Sicherung sowie ein Schmiernippel. Die Montage erfolgt über das Zapfengewinde unter Gegenhalten am integrierten Innensechskant.