NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,88 € | 35,80 € |
| 35 | 3,77 € | 33,91 € |
Die Kurvenrolle KRVE35 -PP von NKE Steyr bietet dank vollnadeligem Aufbau und integriertem Exzenterring eine hochbelastbare Lösung mit 35 mm Außendurchmesser.
Mit der Kurvenrolle KRVE35 -PP erhalten Sie eine einbaufertige Wälzlagereinheit für mechanische Bewegungsabläufe. Das Bauteil verfügt über einen massiven Rollenzapfen mit 16 mm Bohrungsdurchmesser und eine Gesamtbreite von 52 mm. Gefertigt aus klassischem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt diese Konstruktion erhebliche Radialkräfte auf. Die beidseitige Abdichtung über Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schützt das Innere vor eindringenden Partikeln und hält das Schmiermittel im Rollensatz.
Diese Kurvenrolle bewährt sich vor allem in Führungssystemen, Kurvengetrieben und linearen Führungsbahnen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht die Kurvenrolle KRVE35 -PP leichte Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn wirksam aus. Das mindert Kantenspannungen am Wälzkörperkontakt. Da der Rollensatz vollnadelig ohne Käfig ausgeführt ist, nimmt das Lager hohe Radialkräfte auf, wodurch es sich für langsame Bewegungsabläufe unter hoher Belastung eignet.
Der integrierte Exzenterring erlaubt eine stufenlose radiale Nachjustierung gegenüber der Gegenlauffläche. Bei der Montage nutzen Sie den praktischen Innensechskant am Rollenzapfen, um die Kurvenrolle KRVE35 -PP präzise auszurichten und beim Anziehen der beiliegenden Befestigungsmutter gegenzuhalten. Nachschmierungen sind über den mitgelieferten Schmiernippel und die verdeckte radiale Schmierbohrung im laufenden Betrieb möglich. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius.
Als vollnadeliges Wälzlager kombiniert die Ausführung einen massiven Rollenzapfen, einen Exzenterring sowie eine ballige Mantelfläche am Außenring. Bei einem Außendurchmesser von 35 mm, einem Zapfendurchmesser von 16 mm und 52 mm Gesamtbreite nimmt der Wälzlagerstahl 100Cr6 von NKE Steyr hohe Radialkräfte in mechanischen Führungen auf.
Über den Exzenterring stellen Sie das radiale Spiel gegenüber der Laufbahn exakt ein. Durch Drehen des Rollenzapfens verlagert sich die Achse der Laufrolle geringfügig. Dies ermöglicht eine feinfühlige Justage bei Mehrfachanordnungen oder den Ausgleich von Fertigungstoleranzen an Führungsschienen, bevor Sie die Einheit mit der Sechskantmutter fixieren.
Eine ballige Mantelfläche wölbt den Außenring leicht nach außen. Wenn die Rollenachse nicht exakt parallel zur Führungsbahn steht, konzentriert sich die Last nicht auf die Kanten des Lagers. Dadurch reduzieren sich Randspannungen am Außenring merklich, was den Verschleiß der Kurvenrolle sowie der zugehörigen Gegenlauffläche verringert.
Der Zusatz PP verweist auf eine beidseitige Abdichtung durch Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt das Lagerinnere vor dem Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit und hält das Schmierfett im vollnadeligen Wälzkörpersatz, um den vorzeitigen Verschleiß der Laufbahnen zu verringern.
Das Lager verfügt über eine verdeckte radiale Schmierbohrung und wird zusammen mit einem passenden Schmiernippel ausgeliefert. Über diesen Nippel lässt sich frisches Schmierfett direkt in den Rollensatz einbringen. Dies unterstützt eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung und einen reibungslosen Betrieb im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Für den fachgerechten Einbau genügen ein Innensechskantschlüssel sowie ein passender Schraubenschlüssel für die Sechskantmutter. Der Innensechskant am Rollenzapfen dient dazu, die Kurvenrolle beim Einstellen des Exzenterrings exakt zu führen und ein Mitdrehen des Zapfens während des Festziehens der Befestigungsmutter zu verhindern.
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