NUKR35 Kurvenrollen von UKF
NUKR35 Kurvenrollen von UKF

UKF

Kurvenrollen UKF NUKR35

Technische Daten
 
Innendurchmesser
16 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
52 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Exzenterring
ohne Exzenterring
Schmierung und Wartung
Nachschmierung ohne Einschränkung möglich
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,197 kg
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Kurvenrollen UKF NUKR35
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Kurvenrollen UKF NUKR35

Die Kurvenrolle NUKR35 von UKF GmbH ist ein vollrolliges Wälzlager mit den Maßen 16x35x52 mm für anspruchsvolle Führungsaufgaben.

Die Kurvenrolle NUKR35 ist eine einbaufertige Baueinheit mit Rollenzapfen, die radiale Belastungen in mechanischen Bewegungsabläufen aufnimmt. Durch den Fertigungswerkstoff 100Cr6 stellt UKF GmbH einen verschleißfesten Standard-Wälzlagerstahl für Industrieumgebungen bereit. Mit einem Außendurchmesser von 35 mm, einem Zapfendurchmesser von 16 mm und einer Gesamtbreite von 52 mm dient das Bauteil als Laufpartner auf Gegenbahnen. Für eine unkomplizierte Handhabung sorgt der integrierte Innensechskant am Zapfenende.

In welchen Anwendungen übernimmt die Kurvenrolle NUKR35 Führungsaufgaben?

Kurvenrollen dieser Bauart führen Bewegungen in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und Fördersystemen. Der dickwandige Außenring läuft direkt auf ebenen oder profilierten Bahnen ab und überträgt hohe radiale Kräfte. Zudem nimmt die Konstruktion axiale Führungskräfte auf, die durch leichten Schräglauf im System entstehen können.

Dank der Bauweise ohne separaten Exzenterring eignet sich die Kurvenrolle speziell für Konstruktionen mit fest definierten Abständen zwischen Zapfenaufnahme und Laufbahn. Die Montage erfolgt direkt in passende Bohrungen der Trägerkonstruktion.

Welche Eigenschaften zeichnen die vollrollige Bauform mit Innensechskant aus?

Als vollrolliges Wälzlager verzichtet die Kurvenrolle NUKR35 auf einen trennenden Käfig. Dadurch nimmt der Rollensatz die maximale Anzahl an Wälzkörpern auf, was die radiale Belastbarkeit gegenüber käfiggeführten Varianten erhöht. Diese Konzeption ist für Anwendungen mit hohen Lasten und moderaten Drehzahlen ausgelegt.

Der Innensechskant erleichtert das Gegenhalten bei der Verschraubung mit einer Befestigungsmutter im Gehäuse. Eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich, sodass sich der Schmierstoffbedarf im laufenden Wartungszyklus flexibel anpassen lässt.

Welche Abmessungen weist die Kurvenrolle NUKR35 auf?

Mit einem Außendurchmesser von 35 mm, einem Zapfendurchmesser von 16 mm und einer Gesamtbreite von 52 mm erfordert das Bauteil eine entsprechende Aufnahme in der Trägerkonstruktion. Diese Abmessungen definieren den benötigten Einbauraum sowie den Bohrungsdurchmesser für die Montage.

Was bedeutet die vollrollige Bauweise bei diesem Lager?

Bei einem vollrolligen Wälzlager sind die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander im Laufraum angeordnet. Das ermöglicht die Unterbringung der maximalen Rollenanzahl. Das Bauteil verkraftet dadurch hohe radiale Belastungen, erreicht im Gegenzug jedoch niedrigere Grenzdrehzahlen als käfiggeführte Ausführungen.

Wie erfolgt die axiale Befestigung der Kurvenrolle NUKR35?

Die Befestigung geschieht über den integrierten Rollenzapfen. Ein am Zapfenende eingearbeiteter Innensechskant ermöglicht das Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel, während die zugehörige Befestigungsmutter montiert wird. Dieses Merkmal verhindert das Mitdrehen des Bolzens bei der Montage.

Lässt sich die Kurvenrolle NUKR35 nachschmieren?

Eine Nachschmierung ist bei diesem Modell ohne Einschränkung möglich. Wartungsteams können frisches Schmiermittel bedarfsgerecht über die dafür vorgesehenen Schmieröffnungen zuführen. Die regelmäßige Schmierstoffzufuhr unterstützt einen reibungsarmen Lauf unter industriellen Einsatzbedingungen.

Aus welchem Material besteht die Kurvenrolle NUKR35?

Als Werkstoff kommt 100Cr6 zum Einsatz, ein durchgehärteter Standard-Wälzlagerstahl. Dieser zeichnet sich durch Formstabilität und Festigkeit unter mechanischen Lasten aus. Er bildet die Basis für beanspruchte Laufbahnpartner im Maschinen- und Anlagenbau.

Worin liegt der Unterschied zwischen Kurvenrollen mit und ohne Exzenterring?

Diese Ausführung besitzt keinen Exzenterring und verfügt daher über einen zentrisch sitzenden Bolzen. Das Bauteil eignet sich für Konstruktionen mit festen Achsabständen. Kurvenrollen mit Exzenterring erlauben dagegen ein radiales Nachjustieren des Außenrings zur Gegenlaufbahn, erfordern dafür aber einen größeren Einbauraum.

UKF Universal-Kugellager-Fabrik GmbH
Kienhorststr. 53, 13403 Berlin, Germany
info@ukf.de, https://www.ukf.de/de/impressum

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