INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,29 € | 157,66 € |
| 20 | 16,59 € | 149,36 € |
Die Kurvenrolle KRV80 -PP-A-NMT von INA bietet als vollnadeliges Wälzlager mit 80 mm Außendurchmesser eine hohe radiale Tragfähigkeit für Führungsbahnen.
Mit der Kurvenrolle KRV80 -PP-A-NMT erhalten Sie eine einbaufertige Baueinheit auf Basis eines massiven Rollenzapfens. Das Wälzlager des Herstellers INA besitzt eine Bohrung von 30 mm sowie eine Gesamtbreite von 100 mm. Dank der vollnadeligen Ausführung ohne Käfig nimmt die Einheit besonders hohe radiale Kräfte auf. Sie besteht aus klassischem Wälzlagerstahl (100Cr6) und arbeitet in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.
Konstrukteure und Instandhalter verwenden diese Kurvenrolle bevorzugt in Führungsbahnen, Kurvengetrieben, Förderanlagen und linearen Führungssystemen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert das Lager Kantenspannungen, falls bei der Montage geringe Schrägläufe oder Fluchtungsfehler auftreten. Die Ausführung ohne Exzenterring erlaubt eine zentrische Montage im Gestell. Im Lieferumfang sind eine passende Sechskantmutter sowie ein Schmiernippel enthalten.
Der vollnadelige Rollensatz nutzt den vorhandenen Raum voll aus und nimmt dadurch größere Lasten auf als käfiggeführte Baureihen. Zum Schutz gegen Verunreinigungen dichten beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe den Innenraum wirksam ab. Für den laufenden Betrieb ist eine Nachschmierung ohne Einschränkung möglich. Den Rollenzapfen halten Sie beim Anziehen der Befestigungsmutter bequem über den integrierten Innensechskant gegen.
Mit einem Außendurchmesser von 80 mm, einem Zapfendurchmesser beziehungsweise einer Bohrung von 30 mm sowie einer Gesamtbreite von 100 mm eignet sich die Kurvenrolle als belastbare Laufrolle auf Führungsschienen und Kurvenscheiben.
Bei einem vollnadeligen Wälzlager wie diesem Modell KRV wird auf einen Käfig verzichtet. Dadurch lässt sich die maximale Anzahl an Wälzkörpern im Lager unterbringen. Das sorgt für eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit, bedingt im Gegenzug jedoch niedrigere Grenzdrehzahlen als bei Ausführungen mit Käfig.
Die ballige Außenkontur verhindert unzulässig hohe Kantenspannungen am Außenring. Treten im laufenden Betrieb leichte Schiefstellungen zwischen Führungsbahn und Rolle auf, verteilt die Wölbung den Druck gleichmäßiger über die Kontaktzone als ein rein zylindrischer Außenring.
Zur Befestigung dient das Gewinde am Rollenzapfen. Sie verschrauben das Bauteil mit der beiliegenden Sechskantmutter an der Gegenkonstruktion. Ein Innensechskant am Zapfenende ermöglicht das Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel, damit sich der Zapfen beim Anziehen der Mutter nicht mitdreht.
Auf beiden Seiten des Lagers sitzen Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt das Innere des Lagers vor Schmutzeintrag und verringert den Austritt von Schmierfett an den Anlaufflächen zwischen Außenring und Scheiben.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Variante ohne Einschränkung möglich. Der mitgelieferte Schmiernippel wird am Rollenzapfen montiert und erlaubt das Einbringen von frischem Schmierstoff während regulärer Wartungsintervalle.
Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, ist diese Ausführung für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Dieser Temperaturbereich passt zu den meisten Standardumgebungen im Maschinenbau und in der industriellen Fördertechnik.
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