INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,88 € | 111,72 € |
| 20 | 11,76 € | 105,84 € |
Die Kurvenrolle KRV62 -PP-A-NMT von INA bietet als vollnadeliges Wälzlager mit 24 mm Bohrung und balligem Außenring eine hohe radiale Tragfähigkeit.
Die Kurvenrolle KRV62 -PP-A-NMT dient als einbaufertiges Wälzlager für anspruchsvolle Führungsaufgaben in der Industrie. Das Fabrikat von INA verfügt über einen massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde sowie einen dickwandigen Außenring mit 62 mm Außendurchmesser und 80 mm Breite. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt das Bauteil bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad hohe radiale Kräfte auf. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe dienen dem Schutz vor Verunreinigungen.
Typische Einsatzbereiche liegen in Führungsbahnen und Kurvengetrieben mit hohen Radialbelastungen. Da die Ausführung ohne Exzenterring gestaltet ist, eignet sich die Kurvenrolle KRV62 -PP-A-NMT für Konstruktionen mit fest vorgegebener Bohrungsposition. Die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht Schräglauf und Fluchtungsfehler gegenüber der Gegenlaufbahn elastisch aus. Dies mindert Kantenspannungen und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf unter Last.
Als vollnadelige Variante verzichtet das Lager auf einen Wälzkörperkäfig. Der Bauraum nimmt dadurch eine hohe Anzahl an Wälzkörpern auf, was die radiale Belastbarkeit unterstützt. Für die Schmierung liegt dem Lieferumfang ein Schmiernippel bei; eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich. Bei der Montage erleichtert der stirnseitige Innensechskant das Gegenhalten, während die mitgelieferte Sechskantmutter angezogen wird.
Das Bauteil verfügt über einen Zapfendurchmesser von 24 mm, einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Gesamtbreite von 80 mm. Der massive Zapfen dient als tragende Achse und ermöglicht die direkte Verschraubung in der Anschlusskonstruktion.
Bei einer vollnadeligen Bauform wird auf einen Führungskäfig verzichtet, sodass der Innenraum vollständig mit Nadelrollen befüllt ist. Diese Bauart erzielt eine sehr hohe radiale Tragkraft, bedingt im Vergleich zu käfiggeführten Lagern jedoch eine Begrenzung der maximalen Drehzahl.
Ein balliger Außenring gleicht Fluchtungsfehler aus und mindert Kantenbelastungen bei Verkippungen zwischen Rolle und Gegenlaufbahn. Dies trägt zu einem gleichmäßigen Verschleißbild sowie zu einer gleichmäßigen Lastverteilung auf den Laufflächen bei.
Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen mit der beiliegenden Sechskantmutter. Ein integrierter Innensechskant an der Stirnseite dient als Gegenhaltehilfe mit einem Standard-Sechskantschlüssel, um ein Mitdrehen des Zapfens beim Anziehen der Mutter zu verhindern.
Eine Nachschmierung ist bei dieser Variante ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehört ein separater Schmiernippel, der in den Rollenzapfen eingesetzt wird und das Einpressen von Schmierfett direkt in den Wälzkörperraum erlaubt.
Die Kurvenrolle ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Dieser Bereich deckt gängige Umgebungsbedingungen im Maschinenbau ab und berücksichtigt sowohl den Wälzlagerstahl als auch die Dichtelemente aus Kunststoff.
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