Kurvenrollen SKF KR22

Das ballige Außenringprofil vermindert hohe Kantenspannungen, wenn minimale Fluchtungsfehler oder Verkippungen zwischen Zapfen und Gegenlaufbahn auftreten. Die Balligkeit sorgt für eine günstige Spannungsverteilung entlang der Kontaktzone. Dies schont sowohl die Lauffläche des Außenrings als auch die Gegenbahn und vermindert ungleichmäßigen Verschleiß bei dynamischen Bewegungen.

Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen und die im Lieferumfang enthaltene Sechskantmutter. Ein Schlitz an der Stirnseite des Zapfens dient zum Gegenhalten mit einem Schraubendreher, damit sich der Zapfen beim Anziehen der Mutter nicht mitdreht. Da diese Variante keinen Exzenter besitzt, bestimmt die Bohrungsposition im Maschinenteil die endgültige Lage der Laufrolle.

Beidseitig angeordnete Spaltdichtungen bilden einen berührungsfreien Schutz gegen das Eindringen grober Schmutzpartikel und Fremdkörper in das Lagerinnere. Da keine Dichtlippen am Außenring schleifen, bleibt das Reibmoment gering. Diese Ausführung eignet sich für Anwendungen, bei denen reibungsarmer Lauf gefordert ist und Schutz vor Feststoffpartikeln genügt.

Eine Nachschmierung ist bei dieser Bauform ohne Einschränkung über den beiliegenden Schmiernippel möglich. Schmierstoff gelangt durch den Zapfen direkt in das Innere des Wälzlagers. Der integrierte Stahlblechkäfig hält das Schmierfett zwischen den Wälzkörpern. Regelmäßiges Nachfetten spült gebrauchten Schmierstoff aus und unterstützt den zuverlässigen Betrieb bei Temperaturen von -30 bis +140 Grad.

Die Lagerkomponenten bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl der Sorte 100Cr6. Dieser durchgehärtete Werkstoff weist eine hohe Verschleißfestigkeit und Formstabilität unter wiederkehrenden Stoß- und Radiallasten auf. Zusammen mit dem Stahlblechkäfig erfüllt das Material die typischen Belastungsanforderungen im allgemeinen Maschinenbau sowie in Transport- und Automatisierungssystemen.