NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 1,19 € | 22,56 € |
| 25 | 2,38 € | 21,37 € |
| 50 | 3,56 € | 20,19 € |
Die Kurvenrolle KRV26 -PP von NKE Steyr bietet mit 10 mm Bohrung, 26 mm Außendurchmesser und vollnadeligem Aufbau hohe radiale Tragfähigkeit.
Die Kurvenrolle KRV26 -PP ist eine einbaufertige Baueinheit auf Basis eines massiven Rollenzapfens mit Befestigungsgewinde. NKE Steyr fertigt diese Ausführung aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit einer Breite von 36 mm und einem Außendurchmesser von 26 mm. Durch die vollnadelige Bauart ohne Käfig nimmt das Wälzlager besonders hohe radiale Kräfte auf. Bei mechanischen Führungen oder Steuerungsabläufen dient die Einheit als Verbindungselement zwischen Kurvenscheiben und bewegten Maschinenteilen.
Typische Einsatzbereiche der Kurvenrolle KRV26 -PP sind Führungsbahnen, Kurvengetriebe sowie Förderanlagen. Der dickwandige Außenring fungiert direkt als Laufrad auf ebenen Gegenbahnen oder Profilen. Weil das Modell ohne Exzenterring ausgeführt ist, eignet es sich für Konstruktionen mit fest vorgegebener Bohrungsposition im Maschinengestell. Die beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheibe mit Dichtlippe schützt die Laufbahn vor eindringenden Partikeln und hält den Schmierstoff im Lagerinneren. Zur Befestigung liegt dem Bauteil bereits eine passende Mutter bei.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings verhindert schädliche Kantenspannungen, falls bei der Montage oder unter Last leichte Schiefstellungen zur Gegenlaufbahn auftreten. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßiger über die Kontaktzone. Beim Einbau erleichtert der integrierte Innensechskant im Rollenzapfen das Gegenhalten, während Sie die Befestigungsmutter anziehen. Im laufenden Betrieb erlaubt der mitgelieferte Schmiernippel ein gezieltes Nachschmieren der Lagernadeln. Prüfen Sie vorab den Bauraum für den 10-mm-Zapfen sowie die Gesamtlänge von 36 mm.
Die Kurvenrolle weist einen Zapfendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 26 mm sowie eine Gesamtbreite von 36 mm auf. Diese kompakten Abmessungen erlauben den platzsparenden Einbau in Maschinenkonstruktionen, bei denen das Bauteil als Führungsrolle auf Kurvenscheiben oder Profilschienen läuft.
Vollnadelig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander im Laufraum angeordnet sind. Dadurch fasst die Kurvenrolle die maximal mögliche Anzahl an Lagernadeln. Diese Konstruktion erhöht die Belastbarkeit gegenüber radialen Kräften, führt jedoch im Vergleich zu käfiggeführten Varianten zu etwas niedrigeren Grenzdrehzahlen.
Das Nachsetzzeichen -PP kennzeichnet eine beidseitige Abdichtung über Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt die inneren Wälzkörper vor Verunreinigungen. Gleichzeitig übernimmt sie die axiale Gleitführung zwischen Außenring und Anlaufscheiben, was den Schmierstoffverbrauch im laufenden Betrieb verringert.
Eine ballige Mantelfläche ist leicht gewölbt ausgeführt. Diese Geometrie gleicht geringe Fluchtungsfehler oder Schräglauf zwischen Rollenzapfen und Gegenlaufbahn aus. Im Gegensatz zu zylindrischen Ausführungen mindert die Wölbung hohe Kantenpressungen an den Außenkanten des Rings und begünstigt ein gleichmäßiges Abrollen unter Last.
Zur axialen Sicherung dient die mitgelieferte Sechskantmutter auf dem Gewindezapfen. Ein Innensechskant am Zapfenende ermöglicht das Gegenhalten mit einem Sechskantschlüssel beim Festziehen. Für die Wartung setzen Sie den beiliegenden Schmiernippel ein, über den Schmierstoff direkt in den Bereich der Wälzkörper gelangt.
Ausführungen ohne Exzenterring eignen sich für Einbaustellen, an denen die Aufnahmebohrung in der Trägerkonstruktion bereits exakt positioniert ist. Fehlt der Exzenter, bleibt die Einbauposition nach dem Anziehen der Befestigungsmutter unverändert zentriert, was ein unbeabsichtigtes Verstellen der Achse im Betrieb verhindert.
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