NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,77 € | 33,76 € |
| 35 | 3,56 € | 31,97 € |
Die Kurvenrolle KR40 -PP von NKE Steyr bietet eine ballige Mantelfläche, 40 mm Außendurchmesser und beidseitige PP-Dichtungen für anspruchsvolle Führungsaufgaben.
Die Kurvenrolle KR40 -PP fungiert als einbaufertige Baueinheit auf Basis eines massiven Rollenzapfens mit Gewinde. Ausgestattet mit einem 18 mm Zapfendurchmesser, 40 mm Außendurchmesser sowie einer Gesamtbreite von 58 mm nimmt dieses Wälzlager hohe Radialkräfte auf. Der solide Außenring aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 widersteht stoßartigen Belastungen. Ein geführter Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand, was ruhigen Lauf und moderate Betriebstemperaturen begünstigt.
Typische Einsatzbereiche bilden Kurvengetriebe, Führungsbahnen, Förderanlagen sowie lineare Transportsysteme im Maschinenbau. Durch die Ausführung als Laufrolle auf festem Bolzen rollt der Außenring direkt auf ebenen oder profilierten Gegenbahnen ab. Die beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtlippe schützt das Innere vor Staub oder Feuchtigkeit. Gleichzeitig hält sie das Schmiermittel im Lagerinneren und reduziert die Reibung an den Stirnseiten.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings mindert Kantenspannungen, falls leichte Winkelfehler oder Schrägläufe zur Gegenlaufbahn auftreten. Die Last verteilt sich dadurch gleichmäßig über die Lauffläche. Bei dieser zentrischen Ausführung ohne Exzenterring erfolgt die Montage passgenau über die Aufnahmebohrung. Mittels Montageschlitz am Zapfenkopf halten Sie den Bolzen beim Festziehen der mitgelieferten Mutter sicher gegen. Über den beiliegenden Schmiernippel lässt sich das Lager bedarfsgerecht nachschmieren.
Die Baueinheit verfügt über einen Außendurchmesser von 40 mm, einen Bolzendurchmesser von 18 mm sowie eine Gesamtbreite von 58 mm. Diese genormten Hauptabmessungen erlauben den direkten Austausch in bestehenden Konstruktionen und Maschinenkomponenten.
Die Kennzeichnung PP steht für eine beidseitige Abdichtung mittels Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Dieses Dichtsystem schützt den Wälzkörpersatz vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln und vermindert gleichzeitig den Schmierstoffverlust sowie die axiale Reibung.
Ein ballig profilierter Außenring gleicht minimale Schiefstellungen und Fluchtungsfehler zwischen Bolzenachse und Gegenlaufbahn aus. Dadurch werden punktuelle Kantenüberlastungen vermieden, was den gleichmäßigen Verschleiß der Laufbahn unterstützt und die Betriebssicherheit der gesamten Führungseinheit erhöht.
Der Rollenzapfen wird in die Bohrung der Trägerkonstruktion eingesetzt und mit der beiliegenden Sechskantmutter verschraubt. Über den stirnseitigen Schlitz am Zapfenende lässt sich der Bolzen mit einem Werkzeug gegen Verdrehen sichern, während die Befestigungsmutter festgezogen wird.
Ja, zum Lieferumfang gehört ein passender Schmiernippel, der in den Rollenzapfen eingesetzt wird. Über Schmierkanäle im Inneren des Zapfens gelangt frisches Schmiermittel direkt in den Bereich der Wälzkörper und des Stahlblechkäfigs, was die Lebensdauer im Dauerbetrieb verlängert.
Sowohl der dickwandige Außenring als auch der Rollenzapfen sind aus Standard-Wälzlagerstahl der Güte 100Cr6 gefertigt. Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Härte und Verschleißfestigkeit aus, während der integrierte Stahlblechkäfig für eine stabile Führung der Rollen sorgt.
NKE AUSTRIA GmbH
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