INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 9,85 € | 187,17 € |
| 20 | 19,71 € | 177,31 € |
Die Kurvenrolle KRV90 -PP-A-NMT von INA mit den Maßen 30x90x100 mm nimmt als vollnadeliges Wälzlager sehr hohe radiale Lasten auf.
Die Kurvenrolle KRV90 -PP-A-NMT ist ein einbaufertiges Bauteil mit massivem Rollenzapfen und dickwandigem Außenring. Durch den vollnadeligen Wälzkörpersatz ohne Käfig bietet diese Ausführung die maximale Anzahl an Nadeln auf engem Raum. Der Einsatz erfolgt vor allem dort, wo stark beanspruchte Kurvengetriebe oder Führungsbahnen hohe Führungs- und Stützkräfte verlangen. Der Werkstoff 100Cr6 sorgt dabei für die nötige Formstabilität im anspruchsvollen industriellen Dauereinsatz.
Diese Bauform bewährt sich vor allem bei ebenen Laufbahnen und Kurvengetrieben. Wenn die Konstruktion ebene Bahnen nutzt, gleicht die ballige Mantelfläche des Außenrings leichte Schrägläufe und Fluchtungsfehler aus, wodurch Kantenspannungen am Außenring vermieden werden. Der massive Gewindezapfen vereinfacht die Montage an Gegenkonstruktionen. Zusammen mit der beiliegenden Sechskantmutter lässt sich die Kurvenrolle zügig und verdrehsicher am Trägerelement befestigen.
Durch den vollnadeligen Rollensatz bietet die Kurvenrolle eine hohe radiale Tragfähigkeit für anspruchsvolle Belastungen. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schützen das Innere vor Schmutzeintritt und halten den Schmierstoff im System. Über den integrierten Innensechskant lässt sich der Bolzen bei der Befestigung gegenhalten. Der mitgelieferte Schmiernippel ermöglicht es, die Kurvenrolle ohne Einschränkung im laufenden Betrieb nachzuschmieren.
Die Kurvenrolle verfügt über einen Bolzendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm und eine Gesamtbreite von 100 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den Platzbedarf in der Trägerkonstruktion sowie die Lauffläche auf der Gegenbahn.
Das Nachsetzzeichen PP kennzeichnet eine beidseitige Abdichtung mittels Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt die Laufbahn vor Verunreinigungen, reduziert den Schmierfettverlust und fungiert gleichzeitig als axiale Anlauffläche für den dickwandigen Außenring.
Die ballig ausgeführte Mantelfläche verhindert schädliche Kantendrücke beim Abrollen auf ebenen Führungsbahnen. Kommt es im Betrieb zu Verkippungen oder leichten Fluchtungsfehlern zwischen Bolzen und Lauffläche, verteilt die Wölbung die anfallende Last gleichmäßig über die Berührungszone.
Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die Dichtungselemente bleiben innerhalb dieses Bereichs formstabil und behalten ihre schmierstofftechnischen Eigenschaften bei.
Die Kurvenrolle lässt sich ohne Einschränkung nachschmieren. Zum Lieferumfang gehört ein passender Schmiernippel, den Sie in den Rollenzapfen einsetzen. Über diesen Schmierkanal bringen Sie frisches Schmierfett direkt zwischen die Nadeln ein, um die Funktion im Dauerbetrieb zu unterstützen.
Ein vollnadeliger Wälzkörpersatz nutzt den gesamten Innenraum für Rollkörper, da Führungselemente wie Käfigstege entfallen. Das maximiert die radiale Belastbarkeit der Kurvenrolle bei stoßartigen Lasten oder langsameren Drehzahlen gegenüber Varianten mit Käfigführung.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/