KRV22 -NMT Kurvenrollen von INA
KRV22 -NMT Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KRV22 -NMT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
10 mm
Außendurchmesser
22 mm
Breite
36 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Spaltdichtung
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit Sechskantmutter und Schmiernippe
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,055 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KRV22 -NMT
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Kurvenrollen INA KRV22 -NMT

Die Kurvenrolle KRV22 -NMT von INA ist ein vollnadeliges Wälzlager mit 10 mm Bohrung, balliger Mantelfläche und nachschmierbarem Rollenzapfen.

Mit der Kurvenrolle KRV22 -NMT bietet INA ein kompaktes Bauteil auf Basis von Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Das Wälzlager verfügt über einen Außendurchmesser von 22 mm sowie eine Breite von 36 mm. Statt eines Innenrings führt die Einheit einen massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde. Der Zapfen erlaubt die direkte Montage in Anschlusskonstruktionen und nimmt über den dickwandigen Außenring radiale Belastungen im laufenden Betrieb auf.

Wofür eignet sich die Kurvenrolle KRV22 -NMT?

Konstrukteure und Instandhalter verwenden dieses Lager vor allem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderstrecken und Linearführungssystemen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht die Kurvenrolle leichte Fluchtungsfehler oder Schräglagen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Dies mindert Kantenspannungen, wenn Lasten ungleichmäßig auflaufen. Die Konstruktion ohne Exzenterring eignet sich für feste Achsabstände, bei denen Sie keine nachträgliche radiale Zustellung zur Laufbahn vornehmen müssen.

Welche Vorteile bringt die vollnadelige Ausführung mit Innensechskant?

Da diese Ausführung auf einen Käfig verzichtet, fasst der Wälzkörpersatz die maximale Anzahl an Nadeln. Diese vollnadelige Bestückung verleiht dem Lager eine besonders hohe radiale Belastbarkeit bei kompaktem Bauraum. Für die zügige Montage verfügt der Zapfen über einen Innensechskant. Beim Anziehen der mitgelieferten Sechskantmutter halten Sie den Bolzen mit einem Sechskantschlüssel gegen Verdrehen. Über den beiliegenden Schmiernippel bleibt die Einheit nachschmierbar.

Welche Maße hat die Kurvenrolle KRV22 -NMT?

Das Lager besitzt einen Bohrungs- beziehungsweise Zapfendurchmesser von 10 mm, einen Außendurchmesser von 22 mm und eine Gesamtbreite von 36 mm. Der dickwandige Außenring ist für den direkten Kontakt mit ebenen oder profilierten Gegenlaufbahnen ausgelegt.

Was bedeutet die vollnadelige Bauform bei der Kurvenrolle KRV22 -NMT?

Vollnadelig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt nebeneinander im Lager geführt werden. Dadurch nimmt das Lager die maximal mögliche Nadelanzahl auf, was zu einer sehr hohen radialen Tragfähigkeit führt. Allerdings liegt die Drehzahleignung bauartbedingt etwas unter der von käfiggeführten Varianten.

Welche Funktion erfüllt die ballige Mantelfläche des Außenrings?

Die ballige Außenkontur verringert übermäßige Kantenpressungen, falls die Kurvenrolle leicht schräg zur Gegenbahn läuft oder sich die Welle unter Last durchbiegt. Sie sorgt dafür, dass die Druckspannungen gleichmäßiger über die Kontaktzone verteilt werden, was den Verschleiß der Gegenlaufbahn mindert.

Welche Dichtung besitzt dieses Lager?

Verbaut ist eine beidseitige Spaltdichtung. Diese schützt den inneren Wälzkörpersatz berührungsarm vor groben Schmutzpartikeln und hält den Schmierstoff im Lager, ohne nennenswerte Reibungswärme zu erzeugen.

Für welchen Temperaturbereich ist die Kurvenrolle KRV22 -NMT zugelassen?

Hersteller INA legt dieses Bauteil aus Standard-Wälzlagerstahl für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius aus. Innerhalb dieser Spanne behalten Werkstoff und Dichtungskomponenten ihre mechanische Stabilität im industriellen Einsatz.

Wie wird die Kurvenrolle KRV22 -NMT montiert und geschmiert?

Sie befestigen den Zapfen über das Gewinde in der Gegenbohrung und sichern ihn mit der beiliegenden Sechskantmutter. Ein Innensechskant am Zapfen dient beim Festziehen als Gegenhalter. Zur regelmäßigen Wartung setzen Sie den mitgelieferten Schmiernippel ein, über den Schmierfett direkt in das Lager nachgedrückt werden kann.

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