KRV19 -SK-PP-A-NMT Kurvenrollen von INA
KRV19 -SK-PP-A-NMT Kurvenrollen von INA

INA

Kurvenrollen INA KRV19 -SK-PP-A-NMT

Technische Daten
 
Innendurchmesser
8 mm
Außendurchmesser
19 mm
Breite
32 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Außenring
ballige Mantelfläche
Lieferumfang
mit Sechskantmutter und Schmiernippe
Exzenterring
ohne Exzenterring
Temperaturbereich
-30 bis +140 °C
Axiale Befestigung
Innensechskant
Gewicht
0,034 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Kurvenrollen INA KRV19 -SK-PP-A-NMT
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Kurvenrollen INA KRV19 -SK-PP-A-NMT

Die INA Kurvenrolle KRV19 -SK-PP-A-NMT ist ein vollnadeliges Wälzlager mit 19 mm Außendurchmesser für radiale Führungsanwendungen im Maschinenbau.

Die Kurvenrolle KRV19 -SK-PP-A-NMT von INA fungiert als einbaufertige Baueinheit mit integriertem Gewindezapfen. Mit den Hauptabmessungen von 8 mm Zapfendurchmesser, 19 mm Außendurchmesser und einer Gesamtbreite von 32 mm eignet sich dieses Bauteil für kompakte Konstruktionen. Der Außenring aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt über die Wälzkörper hohe Radialkräfte auf. Das Bauteil besitzt keinen Exzenterring und wird über den integrierten Innensechskant bei der Montage gegengehalten.

In welchen Anwendungen kommt die Kurvenrolle KRV19 -SK-PP-A-NMT zum Einsatz?

Typische Einsatzbereiche dieses Lagers liegen in Führungsbahnen, Kurvengetrieben und Linearführungssystemen im Maschinen- sowie Anlagenbau. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht die Kurvenrolle leichte Fluchtungsfehler sowie Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn selbsttätig aus. Dies mindert Kantenspannungen und entlastet Gegenlaufbahn sowie Bauteil bei dynamischen Belastungen. In der inneren Mechanik stützen beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe den Außenring axial ab und halten Fremdkörper ab.

Welche Eigenschaften zeichnen den vollnadeligen Aufbau und die Abdichtung aus?

Konstruktiv verzichtet die Kurvenrolle auf einen Käfig. Stattdessen nutzt der vollnadelige Satz den vorhandenen Bauraum komplett aus, wodurch eine maximale Wälzkörperanzahl zur Lastübertragung bereitsteht. Diese vollnadelige Bauart empfiehlt sich vor allem für hohe radiale Beanspruchungen bei moderaten Drehgeschwindigkeiten. Die beidseitige Dichtung schützt das Schmierfett im Inneren innerhalb eines Betriebsbereichs von -20 bis +120 Grad Celsius. Diese geschlossene Ausführung ist für den Betrieb nicht nachschmierbar ausgeführt.

Was zeichnet die Kurvenrolle KRV19 -SK-PP-A-NMT aus?

Dieses Wälzlager kombiniert einen massiven Rollenzapfen mit einem dickwandigen Außenring und einem vollnadeligen Wälzkörpersatz. Durch den Verzicht auf einen Käfig nimmt die Baueinheit besonders hohe radiale Kräfte auf. Sie besitzt einen Innensechskant zur Montage und ist ohne Exzenterring konstruiert.

Welche Maße besitzt dieses Bauteil?

Die Kurvenrolle verfügt über einen Bolzendurchmesser von 8 mm, einen Außendurchmesser von 19 mm und eine Gesamtbreite von 32 mm. Diese Abmessungen ermöglichen den direkten Einbau in platzsparende Baugruppen mit passender Bohrung in der Anschlusskonstruktion.

Welche Funktion erfüllt die ballige Mantelfläche?

Ein ballig profilierter Außenring mindert Kantenpressungen, wenn im Betrieb Schräglauf oder geringe Fluchtungsfehler zur Gegenlaufbahn auftreten. Dadurch verteilt sich der Kontaktdruck gleichmäßig auf die Lauffläche, was zur Entlastung des Gesamtsystems beiträgt.

Wie dichtet die Kurvenrolle KRV19 -SK-PP-A-NMT ab?

Beidseitig integrierte Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe dichten das Lagerinnere ab. Diese Konstruktion hält Schmutzpartikel und Staub fern, bewahrt den Fettvorrat und stützt den Außenring zusätzlich bei leichten axialen Anlaufbewegungen ab.

Für welchen Temperaturbereich eignet sich das Lager?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch die verwendeten Kunststoffdichtungen sind auf diesen Einsatzbereich abgestimmt.

Ist die Kurvenrolle im laufenden Betrieb nachschmierbar?

Die Ausführung mit Innensechskant ist für den Betrieb nicht nachschmierbar ausgelegt. Die vorhandene Fettfüllung verbleibt dank der wirksamen Dichtscheiben im Inneren des Lagers, weshalb eine regelmäßige Zuführung von weiterem Schmierstoff entfällt.

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