INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,28 € | 157,28 € |
| 20 | 16,56 € | 149,00 € |
Kurvenrolle KR90 -PP-A-NMT von INA mit 30 mm Bohrung, 90 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche für anspruchsvolle Kurvengetriebe und Führungsbahnen.
Die Kurvenrolle KR90 -PP-A-NMT von INA dient als einbaufertiges Bauteil für lineare Führungssysteme und Kurvengetriebe. Das Bauteil basiert auf einem massiven Rollenzapfen anstelle eines Innenrings und nimmt hohe Radiallasten auf. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert diese Ausführung mechanische Belastbarkeit mit einem weiten Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad Celsius. Durch den integrierten Stahlblechkäfig führt das Lager die Wälzkörper bei gleichmäßiger Lastverteilung.
Typische Einsatzfelder dieser Bauform umfassen Führungsbahnen, Fördertechnik sowie Kurvengetriebe, bei denen die Laufrolle unmittelbar auf einer Gegenbahn abwälzt. Der dickwandige Außenring nimmt dabei hohe Querkräfte auf. Da die Ausführung ohne Exzenterring ausgeführt ist, erfolgt die Ausrichtung zentrisch zur Befestigungsbohrung. In der Praxis kommt diese Konstruktion vor allem in Transportstrecken und industriellen Vorschubeinheiten mit festen Achsabständen zum Einsatz.
Die ballige Mantelfläche des Außenrings wirkt Kantenspannungen entgegen, falls geringe Winkelfehler oder Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn auftreten. Ergänzt wird dies durch die beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtlippe. Diese Dichtung schützt das Innere des Lagers vor Schmutzpartikeln und hält den Schmierstoff im Wälzraum. Eine Nachschmierung ist dank des beiliegenden Schmiernippels ohne Einschränkung über den Rollenzapfen möglich.
Die Kurvenrolle weist einen Rollenzapfendurchmesser beziehungsweise eine Bohrung von 30 mm auf. Der Außendurchmesser des dickwandigen Außenrings beträgt 90 mm, die Gesamtbreite liegt bei 100 mm. Diese Dimensionen bestimmen die Tragfähigkeit sowie den benötigten Bauraum in der Anschlusskonstruktion.
Eine ballige Lauffläche gleicht leichte Fluchtungsfehler oder Schrägläufe zur Gegenbahn selbsttätig aus. Im Vergleich zu zylindrischen Außenringen mindert die Wölbung punktuelle Kantendrücke bei Schiefstellungen. Das schont sowohl die Kurvenrolle als auch die Führungsschiene im laufenden Betrieb.
Die Variante -PP verfügt über beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformten Dichtlippen. Dieses System bildet eine schleifende Barriere gegen eindringende Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig mindert die Konstruktion den Schmierstoffaustritt aus dem Wälzraum.
Zur Befestigung dient der massive Zapfen, der über einen Innensechskant gegengehalten wird. Das Lager wird mittels der beiliegenden Sechskantmutter im Tragwerk fixiert. Durch den Innensechskant lässt sich die Mutter fachgerecht anziehen, ohne den Zapfen unkontrolliert mitzudrehen.
Ja, eine Nachschmierung ist ohne Einschränkung möglich. Zum Lieferumfang gehört ein passender Schmiernippel, der in den Rollenzapfen eingesetzt wird. Frischer Schmierstoff gelangt so direkt zu den Wälzkörpern und dem Stahlblechkäfig.
Das Lager deckt einen Temperatureinsatzbereich von -30 bis +140 Grad Celsius ab. Dieser weite Spielraum ermöglicht den Einsatz in unbeheizten Industriehallen ebenso wie in wärmeintensiven Fertigungsabschnitten.
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