INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,75 € | 52,18 € |
| 35 | 5,49 € | 49,44 € |
Die Kurvenrolle KR35 -X-NMT von INA bietet mit 16 mm Bohrung, 35 mm Außendurchmesser und zylindrischem Außenring eine tragfähige Führungslösung.
Die Kurvenrolle KR35 -X-NMT ist ein montagefertiges Bauteil für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Dieses Wälzlager besitzt einen massiven Rollenzapfen mit Gewinde anstelle eines klassischen Innenrings. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und erlaubt dadurch vergleichsweise hohe Betriebsdrehzahlen. Als Werkstoff dient Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), der zur hohen Formstabilität unter Belastung beiträgt. Die offene Konstruktion ohne Dichtung eignet sich vor allem für saubere Einbauumgebungen.
Typische Einsatzbereiche für diese Kurvenrolle liegen im allgemeinen Maschinenbau sowie in Kurvengetrieben, Förderanlagen und Linearführungssystemen. Die Einheit nimmt hohe radiale Belastungen auf, die beim Abrollen auf ebenen oder profilierten Bahnen auftreten. Durch die zylindrische Mantelfläche des dickwandigen Außenrings verteilt sich der Kontaktdruck gleichmäßig über die Berührungsfläche der Gegenlaufbahn. Dies ist besonders vorteilhaft, wenn die Führungsschiene exakt ausgerichtet ist und Kippspannungen konstruktiv vermieden werden.
Die Befestigung erfolgt über den Rollenzapfen, der mit einem Innensechskant versehen ist. Dadurch halten Sie den Zapfen beim Festziehen der mitgelieferten Sechskantmutter gegen, ohne die Laufbahn zu beschädigen. Eine Nachschmierung ist bei dieser Ausführung ohne Einschränkung möglich. Über den beiliegenden Schmiernippel führen Sie frisches Schmiermittel direkt in das Lagerinnere zu. Das Bauteil deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +140 Grad ab.
Die Kurvenrolle von INA kombiniert einen massiven Rollenzapfen mit einem dickwandigen Außenring. Im Gegensatz zu Standardlagern rollt die Einheit direkt auf Gegenbahnen ab. Der integrierte Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper, während der Werkstoff 100Cr6 Schutz gegen vorzeitigen Verschleiß bei radialen Lasten bietet.
Der Rollenzapfendurchmesser beziehungsweise das Bohrungsmaß beträgt 16 mm bei einem Außendurchmesser von 35 mm. Die Gesamtbreite des Bauteils inklusive Zapfen beläuft sich auf 52 mm, was kompakte Einbauverhältnisse in Maschinenkonstruktionen ermöglicht.
Durch die zylindrische Form des Außenrings entsteht eine linienförmige Berührungszone zwischen Rolle und Gegenbahn. Im Vergleich zu balligen Laufrollen verteilt sich die Last hier gleichmäßig auf eine breite Kontaktfläche. Dies setzt eine genaue Ausrichtung der Gegenlaufbahn voraus, um Kantenspannungen zu vermeiden.
Über den Innensechskant am Zapfenende lässt sich das Bauteil mit einem Sechskantschlüssel gegenhalten, während die beiliegende Sechskantmutter angezogen wird. Diese Konstruktion erleichtert die Montage auch an engen Einbaupositionen und schützt die Laufbahn vor Beschädigungen.
Eine Nachschmierung ist im Betrieb ohne Einschränkung möglich. Der beiliegende Schmiernippel wird am Rollenzapfen montiert und leitet Schmierfett direkt zwischen die Wälzkörper, was den mechanischen Verschleiß im laufenden Betrieb verringert.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +140 Grad. Dank der offenen Ausführung ohne Dichtung und des hitzebeständigen Stahlblechkäfigs eignet sich die Kurvenrolle sowohl für kühle Betriebsumgebungen als auch für Anwendungen mit spürbarer Prozesswärme.
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