NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,56 € | 67,53 € |
| 30 | 7,10 € | 63,99 € |
Die Kurvenrolle KRV47 XLLH/3AS von NTN bietet als vollnadeliges Wälzlager mit zylindrischem Außenring hohe radiale Tragfähigkeit bei 20x47x66 mm.
Die Kurvenrolle KRV47 XLLH/3AS von NTN ist ein einbaufertiges Bauteil für Führungs- und Kurvengetriebe. Dieses Wälzlager basiert auf einem massiven Rollenzapfen mit Befestigungsgewinde und besitzt eine zylindrische Mantelfläche am Außenring. Mit dem Wälzlagerstahl 100Cr6 ist die Einheit für mechanische Beanspruchungen im industriellen Einsatz ausgelegt. Ein integrierter Innensechskant erleichtert Ihnen die Montage und das Gegenhalten beim Festziehen der mitgelieferten Mutter.
Diese Kurvenrolle wird vor allem in linearen Führungssystemen, Kurvengetrieben sowie in Fördereinrichtungen eingesetzt. Die zylindrische Mantelfläche des Außenrings eignet sich für ebene Gegenlaufbahnen, da sie den Anpressdruck gleichmäßig über die Lauffläche verteilt. Dank der vollnadeligen Bauform ohne Käfig nimmt die Einheit hohe radiale Belastungen auf. Bei einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +100 Grad deckt das Lager Anforderungen im allgemeinen Maschinenbau ab.
Der Verzicht auf einen Käfig erlaubt die maximale Anzahl an Wälzkörpern im Lagerinneren. Dadurch steigt die radiale Belastbarkeit gegenüber käfiggeführten Varianten, während die zulässigen Drehzahlen konstruktionsbedingt etwas geringer ausfallen. Beidseitige Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schützen das Lagerinnere vor Schmutzpartikeln. Eine Nachschmierung ist über den beiliegenden Schmiernippel möglich, wobei die axiale Schmierung bauartbedingt eingeschränkt bleibt. Für eine exakte Montage nutzen Sie den Rollenzapfen mit Innensechskant.
Das Lager besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm sowie eine Gesamtbreite von 66 mm. Diese Abmessungen beziehen sich auf den Rollenzapfen und den massiven Außenring. Prüfen Sie vor dem Einbau den vorhandenen Bauraum an Ihrer Konstruktion, um eine passgenaue Montage zu ermöglichen.
Bei einer vollnadeligen Bauform ist der Raum zwischen Innen- und Außenring vollständig mit Nadelrollen gefüllt. Durch den Verzicht auf Zwischenräume eines Käfigs erhöht sich die Kontaktfläche der Wälzkörper deutlich. Das Lager nimmt dadurch sehr hohe radiale Kräfte auf, eignet sich jedoch eher für moderate Drehzahlen.
Die Befestigung erfolgt über den Gewindezapfen mithilfe der im Lieferumfang enthaltenen Mutter. Ein am Zapfenende eingearbeiteter Innensechskant dient als Montagehilfe, damit Sie den Bolzen beim Anziehen der Mutter sicher mit einem Sechskantschlüssel kontern können. Dies verhindert ein ungewolltes Mitdrehen des Zapfens während der Verschraubung.
Ein Außenring mit zylindrischem Profil bietet eine gerade Auflagefläche und eignet sich für das Abrollen auf ebenen Führungsbahnen. Dadurch verteilt sich die auftretende Flächenpressung gleichmäßig über die gesamte Bahnbreite. Bei exakt ausgerichteten Führungen trägt diese Kontur zu einem gleichmäßigen Lauf und gleichmäßigem Verschleißverhalten bei.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +100 Grad. Begrenzt wird dieser Rahmen primär durch die beidseitig integrierten Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe sowie den Standard-Schmierstoff. Innerhalb dieser thermischen Spanne ist die Einheit für den zuverlässigen Einsatz ausgelegt.
Das Wälzlager erlaubt ein Nachschmieren über einen beiliegenden Schmiernippel, der bei der Montage eingesetzt wird. Beachten Sie, dass die axiale Schmiermöglichkeit bauartbedingt eingeschränkt ist. Eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr schützt die vollnadelige Wälzkörperreihe vor Reibung und dient dem Erhalt der Funktionsfähigkeit der Kurvenrolle.