NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 4,00 € | 75,96 € |
| 30 | 8,00 € | 71,96 € |
Die Kurvenrolle KR72 H von NTN Nadellager bietet mit 24 mm Bohrung und 72 mm Außendurchmesser eine belastbare Führungseinheit für anspruchsvolle Kurvengetriebe.
Bei der Kurvenrolle KR72 H handelt es sich um eine einbaufertige Baueinheit auf Basis eines massiven Rollenzapfens. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt dieses Bauteil vor allem hohe radiale Kräfte auf. Dank des integrierten Stahlblechkäfigs laufen die Wälzkörper vibrationsarm und spurtreu. Der robuste Zapfen mit Befestigungsgewinde erleichtert die zügige Montage direkt an benachbarten Maschinenwänden oder Tragkonstruktionen.
Konstrukteure setzen diese Kurvenrolle bevorzugt in Führungsbahnen, Kurvengetrieben sowie linearen Fördersystemen ein. Der dickwandige Außenring dient dabei als direktes Lauf- und Übertragungselement auf ebenen oder profilierten Gegenbahnen. Durch den Innensechskant am Rollenzapfen halten Monteure das Bauteil beim Anziehen der mitgelieferten Mutter gegen. Die Ausführung bewährt sich in klassischen Produktionsanlagen ebenso wie im allgemeinen Maschinenbau bei Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad.
Der Außenring dieser Variante verfügt über eine ballige Mantelfläche. Diese Wölbung vermindert schädliche Kantenspannungen, falls beim Betrieb geringe Fluchtungsfehler oder Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn auftreten. Da die Kurvenrolle ohne integrierte Dichtung ausgeführt ist, eignet sie sich vor allem für saubere Einbauumgebungen oder geschützte Gehäusebereiche. Über den beigelegten Schmiernippel bleibt eine regelmäßige Nachschmierung möglich, wobei die Zufuhr über die axiale Bohrung baubedingt eingeschränkt ist.
Die Kurvenrolle besitzt einen Zapfendurchmesser von 24 mm, einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Gesamtbreite von 80 mm. Diese Maße erlauben den direkten Einbau in abgestimmte Aufnahmebohrungen an Führungs- und Kurvengetriebekonstruktionen.
Eine ballige Mantelfläche am Außenring gleicht minimale Schräglagen zwischen der Kurvenrolle und der Lauffläche aus. Gegenüber zylindrischen Ausführungen verteilt die gewölbte Lauffläche den Druck gleichmäßiger. Dadurch reduzieren sich punktuelle Kantenspannungen bei leichten Fluchtungsfehlern, was den Verschleiß auf der Führungsschiene verringert.
Die tragenden Lagerkomponenten sowie der Rollenzapfen bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieses klassische Lagermaterial widersteht wiederkehrenden Abrollbeanspruchungen. Ergänzend sorgt der eingebaute Stahlblechkäfig für eine präzise Führung der Nadeln und hält mechanischen Belastungen im laufenden Betrieb stand.
Die Befestigung erfolgt über das Gewinde am Zapfen unter Verwendung der mitgelieferten Mutter. Ein Innensechskant dient dabei als praktischer Gegenhalter gegen ein Mitdrehen beim Festziehen. Für den Betrieb lässt sich Schmierfett über den beiliegenden Schmiernippel nachdrücken, wobei Anwender die eingeschränkte axiale Schmierstoffzufuhr konstruktiv berücksichtigen sollten.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad. Aufgrund der offenen Konstruktion ohne Dichtungsscheiben aus Elastomeren setzt vor allem das verwendete Schmierfett die thermischen Einsatzgrenzen. Bei extremen Temperaturen empfiehlt sich daher die Wahl eines passend abgestimmten Wälzlagerfetts.
Im Gegensatz zu Stützrollen, die auf eine vorhandene Achse aufgeschoben werden, besitzen Kurvenrollen bereits einen integrierten, massiven Montagezapfen mit Befestigungsgewinde. Dadurch lassen sie sich fliegend an Trägerplatten oder Schwinghebeln anbringen, ohne dass zusätzliche Wellen oder separate Achsaufnahmen im Maschinengestell konstruiert werden müssen.